В США постепенно меняются правила для водителей грузовиков, делая их гораздо жестче. Законодатели в разных штатах решили серьезно пересмотреть, кому можно выдавать коммерческие водительские права (CDL) и кто вообще имеет право садиться за руль фуры.
На повестке дня — достаточное знание английского, легальность пребывания в стране и использование водительских прав, полученных в других штатах. И если раньше эти вопросы обсуждали теоретически, то сейчас их пытаются закрепить законодательно.
Власти хотят повысить безопасность на дорогах, что, безусловно, похвально. Но на практике это выливается в ужесточение требований для водителей: тщательная проверка документов, внимание к миграционному статусу, дополнительные экзамены, и в некоторых случаях — уголовная ответственность.
Особое внимание сейчас приковано к водителям без документов, которые работают в сфере грузоперевозок. Теннесси демонстрирует самый жесткий сценарий. Местные законодатели одобрили законопроект, который фактически делает преступлением управление грузовиком без легального статуса, и даже само наличие CDL у такого человека. Если закон подпишут, это будет считаться правонарушением высокого уровня (класс A). Кроме того, местная полиция будет обязана сообщать о задержанных федеральным миграционным службам. Компании, которые допускают таких водителей к работе, тоже могут понести наказание. Даже чиновники, выдавшие лицензию человеку без статуса, рискуют попасть под ответственность, если тот причинит вред.
Планируется, что закон вступит в силу уже с 1 июля.
В Калифорнии предложили похожую инициативу, но она оказалась гораздо более спорной. Законопроект предусматривал обязательную проверку статуса через федеральные базы, отказ в выдаче CDL при невозможности подтвердить личность, а также отзыв лицензии, если позже выяснится ошибка.
Однако предложенная идея столкнулась с критикой. Противники считают, что федеральные базы не всегда дают полную информацию, такие меры могут несправедливо затронуть иммигрантов, и вообще это лишнее дублирование федеральных правил. В итоге документ пока отложили.
В Джорджии обсуждали другой подход. Законопроект предусматривал аннулирование CDL после окончания визы, обязательную повторную сдачу экзаменов и дополнительные требования при переносе лицензии из другого штата. Обе палаты поддержали инициативу, но в последний момент не смогли согласовать финальную версию. В итоге закон так и не вступил в силу.
Грузовики — это не легковые авто, ошибка водителя может стоить очень дорого. И это первая причина, почему власти вообще подняли данный вопрос. Вторым фактором стала миграционная политика. Вопрос статуса все чаще связывают с доступом к работе, особенно в чувствительных сферах.
Кроме того, некоторые штаты опасаются потерять финансирование, если не будут ужесточать контроль, как того хотят федеральные власти.
