Полететь из одного американского города в другой теперь станет менее комфортно — по крайней мере для тех, кто привык брать в самолете бесплатную воду, кофе или пакетик крекеров. Авиакомпания Delta Air Lines решила изменить правила обслуживания на коротких рейсах и отказаться от подачи еды и напитков на части маршрутов.
Новые правила касаются перелетов длиной менее 350 миль. Это примерно 560 километров — расстояние, которое самолет преодолевает довольно быстро. Изменения затронут пассажиров основного салона и класса Comfort. При этом для первого класса ничего не меняется. Там обслуживание останется прежним: напитки и еда по-прежнему будут доступны.
В Delta подчеркивают, что нововведение затронет менее 10% всех рейсов компании. То есть, массовой голодовки пока не ожидается. Тем не менее многие пассажиры уже обсуждают изменения в соцсетях, потому что даже короткий перелет без воды для некоторых становится неприятным сюрпризом — особенно летом или при задержках рейсов.
Интересно, что бортпроводники никуда не исчезнут и продолжат работать в салоне. Они будут помогать пассажирам, следить за безопасностью и выполнять стандартные обязанности. Просто привычной раздачи напитков и снеков станет меньше.
Другие крупные американские авиакомпании уже давно пошли похожим путем. Например, United Airlines не выдает закуски на рейсах короче 300 миль. А у American Airlines лимит еще ниже — около 250 миль. Причем напитки там иногда можно получить только по запросу, а не автоматически. По сути, авиарынок постепенно движется к модели «минимального сервиса» на коротких маршрутах. И это выглядит логично с точки зрения бизнеса: если полет длится меньше часа, компании стараются сократить любые лишние действия, которые требуют времени и затрат.
В Delta объясняют изменения желанием ускорить подготовку самолетов к следующему вылету. Чем меньше времени уходит на загрузку напитков, уборку мусора и обслуживание в салоне, тем быстрее самолет может снова отправиться в рейс.
Пассажирам теперь советуют заранее брать воду с собой, особенно если перелет длится больше часа. И тут начинается типичная авиационная ирония: сначала нужно не забыть купить бутылку воды в аэропорту по цене маленького золотого слитка, а потом еще успешно пронести ее через весь терминал.
За последние годы многие американские авиакомпании начали экономить буквально на всем: уменьшают пространство между креслами, вводят плату за багаж, ограничивают бесплатные услуги и постепенно сокращают сервис на коротких маршрутах. Для пассажиров это означает, что перелеты становятся все более «утилитарными». Самолет теперь все чаще воспринимается не как часть путешествия с комфортом, а как обычный транспорт — вроде летающего автобуса, задача которого просто доставить человека из точки А в точку Б. А теперь еще и без воды.
