В последнее время рынок автокредитов в США скрипит и буксует, заставляя все больше американцев пересаживаться на общественный транспорт. По данным агентства Fitch Ratings, ситуация с просрочками по автокредитам достигла уровня, которого не было последние 32 года.
Сейчас почти 7% владельцев автомобилей в США не платят по кредиту уже больше 60 дней. И самое неожиданное — среди них много людей с отличной кредитной историей, с рейтингом 750+. То есть, это не только «проблемные заемщики», а вполне финансово дисциплинированные люди, которые просто не справляются с реальностью растущих цен.
Многие американцы годами привыкли жить в системе лизинга — ездить на новых машинах, регулярно их менять, не особо задумываясь о долгосрочных обязательствах. Но сейчас, на фоне роста расходов, все чаще происходит срыв этой привычной модели. Люди просто перестают платить, но при этом не спешат возвращать автомобили.
Также изменились и сроки кредитов. Еще недавно стандартом считались займы на 36–60 месяцев. Это казалось разумным компромиссом между платежами и стоимостью. Теперь же рынок ушел в другую крайность: кредиты на 72, 84 и даже 96 месяцев стали нормой. Человек может платить за машину почти 8 лет. Неудивительно, что защитники прав потребителей уже называют такие схемы «ловушкой для клиентов», из которой сложно выбраться без потерь.
Рост просрочек запускает цепную реакцию. Банки и дилеры начинают компенсировать убытки, повышая ставки по новым кредитам. В итоге страдают уже будущие покупатели.
Финансовая нагрузка на водителей уже сейчас выглядит внушительно. Если в конце 2025 года содержание новой машины в среднем обходилось примерно в 1000 долларов в месяц (примерно 775 — кредит и около 225 — страховка), то к середине 2026 года эта сумма может легко вырасти до 1200–1400 долларов. Для многих семей это огромная статья бюджета, которая конкурирует с арендой жилья и продуктами.
На фоне всего этого ожидаемо вырос ценник подержанных автомобилей, что делает ситуацию еще тяжелее. Новые авто стали практически недоступными, а старые — более дорогими.
США постепенно теряет статус самой автомобильной страны. Если владеть машиной станет слишком дорого, люди начнут искать альтернативы. Уже сейчас все чаще обсуждаются общественный транспорт, электровелосипеды и удаленная работа как реальные способы снизить зависимость от автомобиля.
