Сегодня в связи с приходом циклона «bomb» многие жители Нью-Йорка пытались скрыться от снега и ветра в метро. Но и тут их ждал сюрприз.
На несколько станций метро, включая станцию Берген-стрит на линиях F и G и остановку Клинтона-Вашингтона на G, просочился снег. Из-за открытых решеток над головой он на несколько сантиметров покрыл платформы, пишет NY Post.
«Я не понимаю, почему на платформах нет соли. Кто-то может легко проскользнуть и упасть, особенно пожилые люди», — говорит 30-летняя Джессика Мартинес, которая гуляла со своими собаками на Boerum Hill. «Нет отопления и потому снег задерживается [на платформе]».
На станции 116-й улицы в Восточном Гарлеме проблем с платформами не было, зато лестницы усыпал толстый слой снега, а перила были такими влажными и холодными, что невозможно было за них держаться, сказали один из пассажиров.
«Это небезопасно», — сказал Сонам Темзин, 27-летний социальный работник.
Должностные лица метрополитена заявили, что они ничего не могут сделать со снегом, проходящим через решетки. Они только в силах максимально оперативно очищать его и поддерживать порядок.
«У нас есть решетки, которые проветривают систему, и туда иногда попадают воздух и снег», — сказал пресс-секретарь MTA Андрей Берман. — «У нас есть специальные команды, которые работают над тем, чтобы максимально эффективно их чистить».
Научные медицинские работники в Соединенных Штатах приступили к третьему этапу испытаний первой в мире персонализированной…
Компания S. Martinelli & Company объявила о добровольном отзыве одной партии продукции Martinelli - яблочный…
К 2029 году системы экстренного торможения (Automatic emergency braking — AEB) могут стать обязательными в…
В Нью-Йорке назревает серьезный миграционный кризис. После того, как губернаторы республиканских штатов начали отправлять в…
Недавно в США было проведено исследования, которое показало любопытные результаты – оказывается, глобальное потепление оказывает…
Огромный процент от общей части населения США составляют иммигранты. Люди приезжают сюда из разных уголков…
This website uses cookies.