Если в США и дальше сохранится тенденция к подорожанию бензина, то американцы будут вынуждены пересесть с частного на общественный транспорт. В среду цены на топливо достигли рекордного уровня – средняя стоимость галлона бензина по стране составляет $5.
Власти знают о проблеме и пытаются скорее найти ее решение. Одна из предложенных регулирующих мер – временное снижение стоимости топлива. Президент США Джо Байден призвал до конца сентября отменить налог на топливо (18 центов на галлон бензина и 24 цента на галлон дизельного топлива). Также Байден попросил региональные власти отменить их собственные налоги. Это станет пусть небольшим, но все равно облегчением финансового бремени.
«Я прекрасно понимаю, что одни только налоговые каникулы на бензин не решат проблему. Но это даст семьям временное облегчение. Просто небольшая передышка, пока мы работаем над тем, чтобы снизить цены в долгосрочной перспективе», — утверждает президент.
Правда, эксперты называют отмену налога на топливо неэффективной мерой, основная цель которой – повысить привлекательность Байдена перед промежуточными выборами. Кроме того, это довольно расточительный шаг для бюджета, тогда как потребители его практически не ощутят – на налог приходится около 5% от общей стоимости топлива.
Государственные налоги на бензин и дизельное топливо в настоящее время обеспечивают большую часть федерального финансирования, используемого для строительства и обслуживания автомобильных дорог. Так, в 2019 году налоги на топливо принесли в бюджет $36,5 миллиардов.
То есть, отмена налога хоть и даст американцам «небольшую передышку», но при этом лишит страну инвестиций в инфраструктуру.
А вот отмена региональных налогов, действительно, станет действенной мерой. Налог штата практически вдвое превышает федеральный, в среднем его стоимость составляет 38 центов за галлон.
Мэриленд, Джорджия и Коннектикут уже объявили о временной отмене налога на топливо. Нью-Йорк приостановил действие своего налога в начале июня, а Флорида собирается отменить его на весь октябрь.
Конгресс не повышал федеральный налог на бензин с 1993 года. Отмены, пусть даже временной, налога не было никогда за всю историю его существования.
Конгресс рассматривает и другие меры снижения стоимости топлива. Так, администрация Байдена надеется, что нефтяные компании нарастят мощность производства, чем устранят дефицит, что приведет к спаду цен.
