1 мая лайнер авиакомпании ITA Airways совершал рейс Нью-Йорк – Рим. Во время полета старший командир и помощник пилота уснули, до смерти напугав диспетчеров Франции.
Порядка 10 минут авиадиспетчеры Марселя пытались связаться с пилотами.
Когда все попытки оказались безуспешны, диспетчеры начали паниковать и объявили террористическую тревогу. Решался вопрос, посылать ли истребителей для выяснения обстоятельство.
К счастью, полет прошел успешно, даже несмотря на спящих пилотов. Остальной путь лайнер пролетел на автопилоте, после чего самолет совершил посадку в Риме.
Согласно регламенту, только один из пилотов может брать 10-минутный перерыв на сон, отдыхать одновременно категорически запрещено. Командир лайнера утверждает, что во время рейса никто не спал.
Поговорить с экипажем диспетчеры не могли из-за проблем со связью. Но как бы командир не доказывал свою невиновность, за грубое правонарушение и неподобающее поведение на рабочем месте он все равно был уволен с должности.
Нельзя сказать, что подробные инциденты случаются часто, но и уникальными происшествиями их тоже не назовешь.
Работа пилота связана с серьезными нагрузками: смена часовых поясов, ненормированный график, длительные перелеты – все это сказывается на нервной системе членов экипажа. Поэтому время от времени и происходят подобные случаи.
Так, в 2016 году оба пилота заснули во время пассажирского рейса Франция — Кувейт, на борту в тот момент находилось около 140 человек.
С пилотами пытались связаться авиадиспетчеры из Греции и Италии. После нескольких безуспешных попыток была объявлена террористическая тревога и в небо подняли истребители F-16.
Пассажиры рейса заметили, что за ними следуют два самолета, и сообщили об это стюардам. Члены экипажа в свою очередь направились в кабину пилотов, где обнаружили их крепко спящими за штурвалами.
История умалчивает, что дальше случилось с сонями, но, скорее всего, этот инцидент тоже не обошелся без увольнения или другого дисциплинарного взыскания. Сон во время полета – одно из грубейших нарушений, для которого нет оправданий.
Тем самым пилот ставит под угрозу жизнь пассажиров и членов экипажа. Более того, он может стать причиной столкновения с другим самолетом, что приведет к масштабной авиакатастрофе.
