Внутренние поездки по США стали вызывать все больше опасений у людей с временными иммиграционными статусами.
В последние месяцы появились сообщения о задержаниях пассажиров непосредственно в аэропортах. Среди задержанных были люди с просроченными визами, открытыми иммиграционными делами, разрешениями на работу и поданными заявлениями на убежище.
Это не означает, что всем обладателям TPS, parole или pending asylum запретили летать внутри страны. Однако обычная проверка документов перед посадкой теперь может привести к контакту с иммиграционными органами, если в федеральных базах есть решение о депортации, нарушение статуса или другое основание для задержания.
Поэтому перед поездкой важно понимать не только правила TSA, но и реальное состояние своего иммиграционного дела.
Можно ли летать внутри США без грин-карты
Для внутреннего перелета между штатами грин-карта, американская виза или доказательство гражданства сами по себе не требуются.
Основная задача TSA на контрольно-пропускном пункте — установить личность пассажира и проверить его с точки зрения авиационной безопасности.
Иностранцы могут использовать для посадки, среди прочего:
— действующий иностранный паспорт;
— Employment Authorization Document по форме I-766;
— грин-карту;
— REAL ID;
— некоторые другие документы из официального списка TSA.
Иностранный паспорт остается допустимым удостоверением личности, даже если в нем нет действующей американской визы. TSA проверяет документ как средство идентификации, а не продлевает и не подтверждает иммиграционный статус пассажира.
Но возможность пройти контроль TSA не гарантирует, что у человека не возникнет вопросов со стороны ICE или CBP.
Почему людей задерживают именно в аэропортах
При покупке билета авиакомпания получает имя пассажира, дату рождения и другие идентификационные сведения. Эти данные используются для проверки по федеральным системам безопасности.
Правозащитные организации сообщают, что TSA передает или сопоставляет информацию о пассажирах с данными, доступными иммиграционным органам. На основании таких проверок ICE может заранее узнать, что человек с окончательным решением о депортации или предполагаемым нарушением статуса собирается лететь.
В июле 2026 года широкое внимание привлекло задержание женщины в аэропорту Денвера перед внутренним рейсом в Окленд. DHS заявило, что она просрочила визу au pair, тогда как адвокат утверждал, что у нее имелись поданные заявления и действующее разрешение на работу. Авиакомпания заявила, что не сообщала о пассажирке ICE и что федеральные органы имеют собственный доступ к необходимой информации.
О присутствии сотрудников ICE и целевых операциях также сообщали в аэропортах Коннектикута. Местные власти заявляли, что операции проводились без предварительного уведомления администрации аэропорта.
Аэропорт в такой ситуации удобен для иммиграционных органов: личность пассажира уже подтверждается, его маршрут известен, а скрыться или быстро покинуть территорию сложно.
Задержание не всегда означает отсутствие документов
Одно из главных заблуждений заключается в том, что ICE задерживает в аэропортах только полностью недокументированных мигрантов.
Риск может существовать и у человека, который имеет:
— действующий EAD;
— поданное заявление на убежище;
— ожидающее рассмотрения заявление в USCIS;
— назначенное слушание в иммиграционном суде;
— временную защиту, срок которой оспаривается;
— заявление на продление или изменение статуса.
Разрешение на работу подтверждает право работать в определенный период, но не всегда является доказательством действующего неиммиграционного статуса.
А pending asylum само по себе не обязательно защищает человека от задержания, особенно если ранее было вынесено решение о депортации, дело закрывалось или имелись другие нарушения.
В июле ICE задержала сотрудника авиакомпании в аэропорту Нэшвилла, заявив, что он просрочил визу еще в 2021 году. Его коллеги и представители профсоюза утверждали, что мужчина подал заявление на убежище и имел разрешение на работу.
Такие случаи показывают, что наличие EAD и открытого процесса не исключает проверки всей иммиграционной истории.
Кто находится в наиболее рискованной ситуации
Наиболее высокий риск при внутренних перелетах существует у людей, у которых имеется окончательный приказ о депортации — final order of removal.
Человек может не знать о таком решении, например если:
— пропустил судебное заседание;
— уведомление отправили по старому адресу;
— дело рассматривалось без его присутствия;
— прежний адвокат не сообщил результат;
— апелляция уже была отклонена;
— voluntary departure превратился в приказ о депортации после пропуска срока.
Правозащитники сообщали о задержаниях в аэропортах людей со старыми removal orders, включая пассажиров, которые утверждали, что не знали о существовании приказа.
Повышенный риск также может быть у людей:
— с просроченной визой без другой действующей защиты;
— с закрытым или отклоненным заявлением на убежище;
— с прекращенным TPS или parole;
— с ордером ICE;
— с уголовными обвинениями или судимостями;
— с нарушением условий освобождения;
— с пропущенными check-in в ICE;
— с неподтвержденной сменой адреса.
Перед полетом недостаточно посмотреть только на срок действия EAD. Необходимо понимать, что происходит со всем делом.
Что важно знать обладателям TPS
Сам по себе Temporary Protected Status позволяет человеку временно находиться и работать в США, пока соответствующее обозначение страны и регистрация конкретного получателя остаются действующими.
Для внутреннего перелета обладатель TPS может использовать иностранный паспорт, EAD или другое приемлемое TSA удостоверение личности.
Однако следует взять с собой документы, подтверждающие действующий статус:
— актуальный EAD;
— Form I-797 о предоставлении или продлении TPS;
— копию уведомления Federal Register об автоматическом продлении, если срок на карточке формально истек;
— паспорт;
— контакты адвоката.
Особенно внимательно нужно проверять документы, если срок TPS или EAD продлевался автоматически. Сотрудник TSA может принять действующий паспорт для идентификации, но при контакте с ICE придется объяснять правовое основание пребывания.
Для выезда за пределы США обладателю TPS требуется отдельное разрешение на поездку. USCIS указывает, что такое разрешение оформляется через Form I-131. Внутренняя поездка между штатами не требует travel authorization, поскольку человек не покидает США.
Что важно знать людям с гуманитарным parole
Гуманитарный parole является временным разрешением находиться в США до указанной даты. Он не равен визе, TPS или статусу постоянного жителя.
Для внутренней поездки человеку желательно иметь:
— действующий паспорт;
— I-94;
— EAD, если он был выдан;
— Form I-797 или другое уведомление о parole;
— документы о своевременно поданном re-parole, TPS, asylum или I-485.
Если первоначальный parole истек, а новое заявление только рассматривается, одной квитанции USCIS может быть недостаточно для доказательства действующего разрешения на пребывание.
Pending re-parole обычно подтверждает, что заявление принято, но не всегда автоматически продлевает первоначальный период parole. Поэтому именно таким пассажирам стоит особенно тщательно проверить свое положение перед поездкой.
Внутренний перелет не считается выездом из США. Но при поездке в Пуэрто-Рико, на Американские Виргинские острова или другие территории возможны дополнительные риски из-за маршрута самолета, погодной посадки за пределами США или усиленного присутствия CBP.
Можно ли летать с ожидающим рассмотрения убежищем
Человек с pending asylum в целом может путешествовать внутри США.
Для TSA можно предъявить действующий иностранный паспорт, EAD или другое допустимое удостоверение личности.
С собой желательно иметь:
— Form I-589 receipt notice;
— EAD;
— документы иммиграционного суда, если дело уже передано судье;
— подтверждение следующего hearing;
— копию паспорта и I-94;
— документы о смене адреса;
— контакт адвоката.
Но заявление на убежище не исправляет автоматически все прежние иммиграционные нарушения и не отменяет старый приказ о депортации.
Особенно осторожными должны быть люди, у которых asylum был подан после вынесения removal order либо дело в прошлом закрывалось, возобновлялось или передавалось между USCIS и судом.
Внутренний перелет и выезд за пределы США — не одно и то же
Поездка из Калифорнии в Нью-Йорк не считается выездом из страны. Поэтому для обычного внутреннего рейса не нужен advance parole.
Совершенно другие правила действуют при международной поездке.
USCIS предупреждает, что человек с pending asylum, покинувший США без предварительно выданного advance parole, может считаться отказавшимся от заявления. Даже наличие advance parole не гарантирует последующий допуск в страну.
А заявитель с ожидающей рассмотрения формой I-485 в большинстве случаев рискует потерять заявление, если выедет без advance parole, за исключением отдельных категорий неиммиграционных виз.
Поэтому нельзя использовать правила внутренних перелетов для оценки международной поездки.
Особое внимание — поездкам рядом с границей
Внутренние передвижения в южных штатах могут включать прохождение стационарных иммиграционных checkpoints.
Такие пункты существуют на дорогах в Техасе, Аризоне, Калифорнии и Нью-Мексико. Они могут находиться далеко от фактической границы и проверять транспорт, который вообще не выезжал из США.
Пассажиру могут задать вопросы о гражданстве и праве находиться в стране. Поэтому поездка на автомобиле из одного американского города в другой в приграничном регионе иногда несет больше иммиграционных рисков, чем обычный внутренний авиарейс.
Дополнительные проверки возможны также на автобусных и железнодорожных маршрутах, проходящих через зоны активной работы CBP.
Что изменилось после введения REAL ID
С 7 мая 2025 года обычные водительские удостоверения штатов, не соответствующие стандарту REAL ID, больше не считаются полноценным документом для прохождения TSA.
Вместо REAL ID можно использовать иностранный паспорт, EAD, грин-карту, американский паспорт и другие документы из списка TSA.
С февраля 2026 года TSA также ввела платную процедуру ConfirmID для пассажиров без REAL ID или другого приемлемого документа. За дополнительную проверку личности взимается $45, при этом оплата не гарантирует, что пассажира допустят к полету.
Для человека с нестабильным иммиграционным положением рассчитывать на ConfirmID вместо документа особенно рискованно. Дополнительная идентификация может занять время и привести к более глубокой проверке данных.
Лучше использовать действующий документ из официального списка TSA.
Может ли TSA задать вопросы об иммиграционном статусе
TSA отвечает прежде всего за безопасность транспорта, а не за депортацию.
Обычный сотрудник TSA проверяет личность пассажира, посадочный талон и багаж. Но если документ вызывает вопросы, данные не совпадают или система показывает предупреждение, к проверке могут подключиться другие федеральные органы.
Пассажира могут отвести на secondary screening, попросить назвать адрес, дату рождения или предоставить дополнительные документы.
Если появляются сотрудники ICE или CBP, ситуация уже выходит за пределы обычной проверки авиационной безопасности.
Человек имеет право спросить:
— какое ведомство представляет сотрудник;
— свободен ли он уйти;
— задержан ли он;
— на каком основании проводится задержание;
— может ли он связаться с адвокатом.
Не следует предоставлять ложные сведения, использовать чужие документы или подписывать бумаги, смысл которых непонятен.
Какие документы стоит взять с собой
Даже для короткой внутренней поездки человеку с временным статусом разумно иметь отдельную папку с документами.
В нее могут входить:
— действующий паспорт;
— EAD;
— I-94;
— Form I-797;
— подтверждение TPS, parole или pending asylum;
— уведомление об автоматическом продлении;
— документы иммиграционного суда;
— копия заявления на изменение адреса;
— номер A-Number;
— контакт адвоката;
— контакт родственника, который знает детали дела.
Оригиналы важнейших документов лучше держать в ручной клади, а копии — отдельно и в защищенном облачном хранилище.
Родственник или адвокат должен знать номер рейса, аэропорт и предполагаемое время прибытия.
Что проверить до покупки билета
Перед поездкой стоит ответить на несколько вопросов.
Есть ли у человека final order of removal?
Не было ли пропущено судебное слушание?
Действует ли TPS, parole или другой статус именно на дату поездки?
Был ли вовремя подан запрос на продление?
Продлевает ли поданная форма статус автоматически?
Не закрыто ли заявление на убежище?
Совпадает ли адрес в USCIS, EOIR и ICE?
Нет ли требования явиться на check-in?
Есть ли уголовное дело, арест или невыполненное решение суда?
Указан ли человек в документах под тем же именем, что и в билете?
Если ответа на один из этих вопросов нет, лучше сначала проверить дело через USCIS, систему иммиграционного суда и адвоката.
Нужно ли вообще отказываться от внутренних поездок
Общего запрета на перелеты для обладателей TPS, parole, pending asylum или EAD нет.
Многие люди с временными статусами продолжают безопасно летать внутри страны. Сам по себе иностранный паспорт или разрешение на работу не является основанием для задержания.
Риск определяется не названием документа, а иммиграционной историей конкретного человека.
Наиболее безопасная ситуация — когда временная защита действительно действует, документы не просрочены, адрес обновлен, судебные заседания не пропущены и отсутствует решение о депортации.
Наиболее опасная — когда человек полагается только на EAD, но не знает, закрыто ли основное дело и существует ли старый removal order.
Аэропорты в 2026 году стали местом более активных иммиграционных проверок. Поэтому внутренний перелет уже нельзя оценивать только по вопросу: «Примет ли TSA мой документ?»
Гораздо важнее другой вопрос: что увидят федеральные органы, когда проверят имя пассажира по своим базам.
