Власти США готовятся серьезно изменить систему депортации мигрантов. DHS заявляет, что в ближайшие недели начнет использовать собственные самолеты для депортационных рейсов. Речь идет не о создании отдельной государственной авиасети, которая будет заниматься перевозкой людей, подлежащих высылке из страны.
До этого американские власти годами зависели от чартерных авиакомпаний. Государство просто нанимало частные самолеты для перевозки мигрантов в разные страны. Теперь же ведомство решило перейти на собственый флот.
В DHS считают, что такой шаг позволит ускорить депортации и одновременно сократить расходы бюджета. По официальным оценкам, новая система supposedly поможет сэкономить налогоплательщикам около 280 миллионов долларов.
Однако вокруг проекта уже начались споры. Критики уверены, что вместо экономии правительство может получить еще одну дорогостоящую бюрократическую машину с огромными расходами на обслуживание.
Проект начали разрабатывать еще при бывшем министре внутренней безопасности Кристи Ноэм. После ее ухода многие ожидали, что идея исчезнет вместе со сменой руководства. Но новый глава ведомства Маркуэйн Маллин не только не закрыл программу, а наоборот — пересмотрел контракты и решил продолжить реализацию. Согласно данным журналистских расследований, в период с января по март DHS приобрело восемь самолетов Boeing 737 и два бизнес-джета Gulfstream у компании Daedalus Aviation. Именно эти самолеты должны стать основой нового депортационного флота.
Однако запуск программы оказался не таким быстрым, как рассчитывали чиновники. Часть самолетов месяцами находилась на техническом обслуживании в Луизиане. Некоторые лайнеры пока вообще не использовались для депортаций. И это только начало длинного списка сложностей.
Содержать собственный флот намного сложнее и дороже, чем просто арендовать самолеты по мере необходимости. Нужно оплачивать экипажи, топливо, страховки, сертификацию, техобслуживание, хранение самолетов и десятки других расходов, о которых обычные пассажиры даже не задумываются.
Бывшие сотрудники иммиграционной службы тоже относятся к идее скептически. По их словам, система чартерных рейсов хоть и имела свои минусы, но позволяла гибко реагировать на ситуацию. Если депортационных рейсов становилось больше — государство заказывало дополнительные самолеты. Если меньше — не приходилось тратить деньги на простаивающую технику. Теперь же власти фактически превращаются в полноценного авиаперевозчика. Только вместо туристов с чемоданами — мигранты, которых силой заставили покинуть США.
