В США разгорается новая, мягко говоря, тревожная тенденция для иммигрантов. Служба транспортной безопасности (TSA) начала регулярно передавать данные авиапассажиров Иммиграционной и таможенной службе (ICE). Формально — ради «координации», по факту — для задержаний и депортаций прямо в аэропортах. Об этом пишет The New York Times со ссылкой на внутренние документы и источники, информацию также подтверждает CNBC.
Если коротко, то вы покупаете билет, собираете чемодан, проходите контроль — и внезапно вместо выхода на посадку вас встречают агенты ICE. Такой вот апгрейд сервиса. По данным журналистов, несколько раз в неделю TSA отправляет в ICE списки пассажиров, которые в ближайшие дни должны лететь через американские аэропорты. ICE сверяет эти данные со своей базой — и если фамилия совпала, агенты могут приехать прямо в аэропорт. Без сирен, но с наручниками.
Эта схема уже работает не «в теории». Один из самых громких случаев произошел 20 ноября в аэропорту Бостона. Там была задержана студентка колледжа Аня Лусия Лопес Беллос. Через два дня девушку депортировали в Гондурас. По словам семьи, Аню привезли в США, когда ей было всего семь лет. Она выросла в стране, училась, строила планы и, как утверждают родственники, даже не знала, что в ее отношении существует постановление о депортации. Но незнание, как выяснилось, от посадочного талона не защищает.
Официальные лица, впрочем, делают вид, что ничего экстраординарного не происходит. Представители Департамента внутренней безопасности заявляют: мол, подобная координация между ведомствами существовала и раньше. Просто теперь она стала более системной и, скажем так, эффективной.
Отдельно напоминают, что в феврале 2025 года министр внутренней безопасности Кристи Ноем отменила политику времен Байдена, которая позволяла нелегальным иммигрантам летать по США без документов. При новой администрации Трампа правила просты и понятны, как инструкция к микроволновке: летать можно, но только в одну сторону — домой.
Важно понимать, что TSA и ICE — это части одного ведомства, Департамента внутренней безопасности. Так что формально никто ни с кем «не стучит», а просто происходит обмен данными внутри системы. На практике же это выглядит как новая ловушка для тех, кто даже не подозревает, что находится в зоне риска.
Самое интересное — власти не раскрывают, сколько человек уже были задержаны с помощью этой схемы. Также остается тайной, по каким критериям пассажиры попадают в списки для проверки. Случайный отбор? Фокус на определенные маршруты? Или достаточно просто оказаться «не в той базе»?
Такая практика превращает обычный авиаперелет в инструмент иммиграционного контроля. Аэропорт из места путешествий постепенно становится точкой фильтрации: кто летит отдыхать, а кто — на депортацию. В итоге США получают еще один элемент жесткой иммиграционной политики.
