Мода циклична не только в fashion-индустрии – так, в автомобильной сфере США молодежь все чаще выбирает машины на «механике», которые казалось бы давно отошли в прошлое.
Последние семь десятков лет популярность «механики» среди автолюбителей становилась все ниже и ниже.
Спрос на такие авто был столь мизерный, что автопроизводители готовы были полностью отказаться от комплектаций, в которых вместо автоматической коробки передач можно поставить механическую. Но недавно авто с МКПП получили вторую жизнь.
Причем покупают такие автомобили в основном молодые люди.
Такая популярность «механики» связана с тремя основными причинами:
- ностальгия. Механическая коробка передач стала винтажной часть автомобильной индустрии, а винтаж сегодня в моде;
- стиль. Механические коробки всегда вызывали ассоциации с гоночными и тюнингованными машинами;
- родительская хитрость. Родители, которые покупают подростку его первую машину, считают, что если правая рука отпрыска будет переключать рычаг скоростей, то юный водитель не сможет пользоваться смартфоном.
Кстати, родители правы — водители с механической коробкой передач гораздо реже отвлекаются от вождения.
Всё внимание сконцентрировано на дороге и переключении передач.
Недавнее исследование показало, что 66% жителей США не испытывают проблем с вождением машины с «механикой», а 55% когда-то даже владели таким авто.
Среди людей, у которых ранее была машина с МКП (или они брали ее в аренду), 30% «очень заинтересованы» в управлении автомобилем с «механикой», а 27% не отказались бы купить подобный транспорт.
60% ответили, что проявляют «некоторый» интерес к вождению автомобиля с механической коробкой передач.
Интересно, что европейцы предпочитают именно «палку» — как на западном сленге называется МКПП.
«С моей точки зрения, механику выбирают по одной простой причине – экономия топлива. Механика действительно расходует меньше топлива, чем любой автомат, даже пусть у которого будет 6 и более ступеней. По топливной экономичности с механикой поспорить может лишь роботизированная коробка, однако, во-первых, ее ставят далеко не на все автомобили, а во-вторых по надежности с МКПП ее не сравнить», — пишет автор блога на ЯндексюДзен.
В комментариях пользователи тоже поделились своими причинами, по которым выбирают именно «механику»:
«Я фанат механики, и дело не только в экономии топлива (хотя это тоже немаловажно) Мне нравится чувствовать полный контроль за машиной, понимать что я смогу резко ускорится сразу как скину передачу и нажму на газ, а не после паузы (которая есть даже на БМВ!)».
«Не забывайте, в европе много гор и серпантинов, где на механике передвигаться проще и приятнее. Ну, и экономия топлива, конечно».
«Очень люблю сам управлять автомобилем, а не он мной. В некоторых случаях( напр. даже не очень крутой склон на глинистой или лёссовой дороге) показывает полную несостоятельность АКПП. Все решает возможность самостоятельного, а не последовательного выбора скоростей».
«Полжизни проездил на автоматах, роботах и т.п. Но все равно считаю, что механика лучше. И езжу сейчас только на механике. Просто механика дает какое-то чувство единения с машиной, ее мотором. Ощущение, что ты управляешь автомобилем».
