Работники General Motors, Ford и Stellantis объявили забастовку после того, как переговоры профсоюзов с руководством компаний полностью провалились. Из-за стачки сотрудников автопроизводители вынуждены были приостановить работу заводов.
Профсоюз выдвинул следующие требования:
- повышение заработной платы на 40% для своих примерно 140 тысяч членов в течение четырех лет.
- Выдвигая требования, профсоюз отметил рост заработной платы для руководителей компаний;
- переход на четырехдневную рабочую неделю;
- возврат автоматического повышения заработной платы, привязанного к уровню инфляции;
- более строгие ограничения на срок, в течение которого работники могут считаться «временными», то есть не получающими профсоюзных выплат.
Руководитель Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW) Шон Фейн предупредил директоров, что забастовка закончится только тогда, когда «автопроизводители начнут заботиться о своих работниках».
Вероятно, директорам концернов придется пойти на уступки работников, так как из-за забастовки доходы автопроизводителей могу упасть в несколько раз.
«Более 10 000 рабочих участвуют в забастовке, охватившей три завода, принадлежащих General Motors (GM), Ford и Stellantis.
Остановка работы чревата повышением цен на автомобили и значительными убытками для гигантов автомобильной промышленности», — пишет BBC.
Более того, три компании уже согласились повысить зарплату сотрудникам, но пока что только на 20%.
Однако работники считают, что начальство должно проявить большую щедрость. Тем более после того, как оно долгие годы получало рекордную прибыль, благодаря труду простых работяг.
Руководитель General Motors Мэри Барра, чья общая заработная плата в прошлом году достигла более 28 миллионов долларов, заявила, что данное предложение компаний и так является «историческим».
По ее словам, требования UAW составят более 100 миллиардов долларов, и если автопроизводители их удовлетворят, то им не останется средств для инвестиций в новые технологии, что крайне важно для развития отрасли.
Шон Фейн говорил по телефону с президентом США Джо Байденом, однако подробности данной беседы не разглашаются.
В пятницу ожидается выступление президента относительно сложившейся ситуации.
Последний раз забастовка в американском автопроме была в 2019 году, когда работники GM не выходили на работу на протяжении шести недель.
