Почтовая служба США (USPS) готовилась к запуску программы модернизации грузовиков, предназначенных для доставки писем и посылок.
Однако стало известно, что выбросы выхлопных газов в атмосферу у новых траков Next Gen Delivery Vehicles практически равны уровню выхлопов старых грузовиков Grumman LLV Trucks.
Агентство по защите окружающей среды (EPA) и Белый дом не слишком радужно восприняли данную новость – выходит, что USPS потратило миллиарды долларов налогоплательщиков на модернизацию, которая оказалась совершенно бесполезной.
Причем средства на массовое производство новых траков уже потрачены, но грузовики до сих пор не поступили в эксплуатацию ведомства.
В ближайшее время генеральные прокуроры нескольких штатов начнут расследование сложившейся ситуации. Есть подозрения, что часть средств осела в карманах главы Почтовой службы, трамповского назначенца Луиса ДеДжоя.
ДеДжой занял пост главы USPS в июне 2020 года и буквально за несколько месяцев практически полностью обанкротил ведомство. Считается также, что откаты (kickbacks) получал не только ДеДжой, но и экс-президент США Дональд Трамп.
На сегодняшний день убытки Почтовой службы составили порядка 150 миллиардов долларов. Ведомство уже оставило попытки добиться финансирования от Конгресса и теперь просто накапливает долги так же, как федеральные власти накапливают национальный долг.
На стремительно растущую задолженность никто просто не обращает внимания, так как справиться с ней у ведомства все равно нет ни малейшей возможности.
8 ноября в США состоятся промежуточные выборы в Конгресс, вероятно, именно в этот период Луис ДеДжой покинет пост главы Почтовой службы. С
пециальная двухпартийная коалиция выберет нового главу USPS. Заменить ДеДжоя на посту может один из бывших или даже действующих руководителей федеральных департаментов.
Ранее сообщалось, что Конгресс рассмотрел законопроект о реформировании Почтовой службы США. Билль был отправлен на подпись Джо Байдену, но уже заранее можно утверждать, что новый проект, скорее всего, будет утвержден.
Новый законопроект переводит ведомство на шестидневную рабочую неделю, что в некоторой степени решит финансовые проблемы ведомство. Основная цель билль – не допустить банкротства ведомства и разобраться с долгосрочными денежными проблемами службы.
