В американском Конгрессе рассматривают очередное иммиграционное ужесточение. Сенатор Джон Корнин из Техаса предложил новый законопроект Dalilah’s Law Act — в честь девушки, которая серьезно пострадала в ДТП с участием водителя-нелегала.
Речь идет о Далиле Коулман — молодой американке, чья жизнь резко изменилась после аварии. За рулем грузовика находился человек без официального иммиграционного статуса, но при этом с коммерческими водительскими правами (CDL), которые он получил в Калифорнии. Все благодаря особенностям местного законодательства. Именно этот случай стал отправной точкой для инициативы Корнина. По его мнению, подобные ситуации недопустимы, а значит систему нужно менять на федеральном уровне.
Законопроект предлагает запретить выдачу коммерческих водительских прав мигрантам без легального статуса. Более того, документ прописан так, что под ужесточение могут попасть не только нелегальные мигранты.
В частности, предлагается:
- проверять всех кандидатов на CDL через федеральную систему E-Verify;
- допускать к работе только тех, у кого есть подтвержденное право на труд в США;
- фактически ограничить доступ к профессии для людей с «временными» или не до конца оформленными статусами.
Система E-Verify, на которую хотят опираться законодатели, работает не идеально. Она часто обновляется с задержками и может «не видеть» людей, у которых уже есть разрешение на работу — например, беженцев или заявителей на убежище. Получается, что человек имеет право работать, но из-за технических особенностей базы данных его могут просто не допустить к профессии.
Активными сторонниками законопроекта выступают объединения дальнобойщиков из южных штатов США. Причем самые консервативные из них идут еще дальше и предлагают вообще запретить водить грузовики всем, кто не является гражданином страны. В некоторых штатах уже звучали довольно радикальные идеи. Например, в Арканзасе обсуждали ограничение на выдачу CDL только для «местных» жителей. Мол, рабочие места должны оставаться внутри штата. Правда, такие предложения быстро признали дискриминационными. Но сам факт их появления уже красноречиво говорит о настроениях в отрасли.
По оценкам экспертов, вероятность того, что Dalilah’s Law Act пройдет через Конгресс, составляет примерно 65–70%. Это довольно высокий показатель для подобных инициатив. Дополнительный вес законопроекту придает политическая поддержка – сам президент уже заявил, что готов поддерживать любые меры, направленные на ужесточение требований к водителям грузового транспорта.
Если закон примут, то внушительная часть водителей может лишиться работы, а работодатели – ценных кадров. С другой стороны, сторонники инициативы уверены, что это повысит безопасность на дорогах и снизит количество аварий.
