Американские владельцы электромобилей получили новость, которая многим испортила настроение. С 30 сентября в стране перестанет действовать одна из самых популярных льгот для «зеленых» машин. Теперь наклейка «Clean Air Vehicle» больше не будет пропуском в скоростные полосы для совместных поездок — так называемые HOV-lanes. Эти выделенные ряды на дорогах создавались для того, чтобы мотивировать людей ездить не по одному, а группами. Но последние двадцать лет ими могли пользоваться и владельцы электрокаров, даже если они ехали в одиночку.
Эта льгота была особенно ценна в загруженных городах. Возможность объехать пробки и сэкономить десятки минут в пути стала мощным стимулом для покупки электромобиля. Многие автолюбители признавались: именно доступ к HOV-полосам стал решающим аргументом, чтобы сменить бензиновую машину на «электричку».
Калифорния — главный пострадавший
Больше всего пострадают жители Калифорнии. Именно здесь программа появилась первой и действовала дольше всего — более двух десятилетий. Штат активно боролся за чистый воздух и поощрял тех, кто пересаживался на экологичный транспорт. В итоге только в Калифорнии было выдано больше миллиона наклеек «Clean Air Vehicle». Для сотен тысяч автомобилистов это был не просто бонус, а важная часть их ежедневной жизни.
Теперь же власти штата вынуждены предупредить: бесплатного доступа к HOV-полосам больше нет. Никаких исключений, никаких скидок — все по общим правилам. Хочешь ехать по выделенке — бери пассажиров.
Глава Департамента транспорта Калифорнии Стив Гордон прямо заявил, что решение федеральных властей — проигрыш для местных жителей. Он призвал Вашингтон пересмотреть позицию и сохранить хотя бы частичный доступ для электрокаров. Но пока реакция остается жесткой: льгота отменена окончательно.
Почему отменили программу
Первоначально идея выглядела блестяще: дать водителям стимул покупать электромобили. Но со временем программа потеряла эффективность. Количество машин с наклейками выросло настолько, что сами HOV-полосы начали превращаться в новые пробки. Там, где раньше можно было быстро проскочить через город, теперь собирались десятки «Тесл», «Шевроле Болт» и «Ниссан Лиф».
Конгресс еще в 2021 году при Джо Байдене решил не продлевать действие программы. А нынешняя администрация Дональда Трампа окончательно закрыла вопрос.
Что говорят водители
Многие владельцы электромобилей возмущены. На форумах и в соцсетях люди пишут, что льгота была едва ли не главным аргументом в пользу «электрички». Теперь же, когда преимущества урезаны, часть автолюбителей подумывает снова вернуться к традиционным машинам. Особенно те, кто живет в пригородах и ежедневно тратил часы на дорогу.
Некоторые отмечают, что это решение выглядит противоречиво на фоне разговоров о климате и экологии. Ведь именно доступ к HOV-полосам помог США создать один из крупнейших рынков электромобилей в мире.
Последствия для рынка и трафика
Эксперты считают, что отмена программы вряд ли полностью остановит рост продаж электрокаров — слишком много других факторов играет в их пользу: налоговые стимулы, экономия на бензине, растущая сеть зарядных станций. Но интерес к покупке может замедлиться, особенно у тех, кто больше всего ценил возможность объезжать пробки.
Для дорожного движения последствий тоже хватит. С одной стороны, HOV-полосы снова станут выполнять свою прямую задачу — разгружать трассы для совместных поездок. С другой — бывшие «льготники» вливаются в общий поток, и пробки на обычных полосах могут стать еще длиннее.
Отмена программы стала символичным шагом. Ее называли «визиткой» американской поддержки зеленого транспорта, но теперь власти показывают: льготы не вечны. Для тех, кто купил электромобиль ради удобства, а не ради экологии, это решение стало настоящим разочарованием.
В городе, где каждая минута в пути на счету, тысячи водителей теперь окажутся в той же пробке, что и соседи на бензиновых внедорожниках. «Чистый воздух» больше не дает права на быстрый проезд.
