В США отменяется переход на электрические автомобили

С приходом Дональда Трампа на пост президента США страна возвращает курс на свободу выбора между бензиновыми и электрическими автомобилями. В понедельник глава государства подписал указ, отменяющий «мандат на электромобили», принятый при Джо Байдене. Новый указ прекращает стремление к тому, чтобы к 2030 году половина новых автомобилей была электрической.

«Каждый американец вправе решать, на чем ему ездить: на бензине или электричестве. Государство не должно навязывать свои предпочтения», — заявил Трамп.

Это значит, что субсидии на электромобили в размере $7500 отменяются. Финансирование национальной сети зарядных станций для электромобилей, на которое администрация Байдена выделила $7,5 млрд, также будет прекращено.

Эти меры были ключевыми элементами стратегии Байдена по борьбе с изменением климата и снижению зависимости от ископаемого топлива. Трамп, напротив, считает, что такие программы излишне давят на экономику и ограничивают права потребителей.

Производители электромобилей — компании, такие как Tesla, Rivian и Lucid Motors, которые активно развивали электромобильные технологии, могут столкнуться с уменьшением спроса. А отсутствие субсидий в свою очередь повысит стоимость электромобилей для потребителей.

Компании, ориентированные на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), скорее всего, получат преимущества. Им не нужно будет соответствовать строгим экологическим стандартам и увеличивать инвестиции в электромобили.

Кроме того, приостановка строительства сети зарядных станций замедлит развитие электромобильной инфраструктуры, особенно в сельских районах и регионах с низкой плотностью населения.

Еще одним важным изменением станет пересмотр стандартов выбросов. Если при Байдене целью было значительное снижение углекислого газа и других загрязнителей, то теперь предполагается возврат к стандартам 2019 года. Это означает:

• снижение требований к экономии топлива для новых автомобилей;
• увеличение выбросов углекислого газа;
• ослабление давления на автопроизводителей по внедрению новых технологий для соответствия экологическим нормам.

Экологические организации предупреждают, что отмена электрификации — это шаг назад в борьбе с изменением климата. Указ может привести к увеличению выбросов углекислого газа и загрязнению воздуха.

Однако для сторонников Трампа отмена «электрификации Байдена» — это восстановление справедливости. Они считают, что субсидии на электромобили и жесткие экологические стандарты несправедливо обременяли американский бизнес и потребителей.

Некоторые компании, такие как General Motors и Ford, выразили обеспокоенность. Они уже вложили миллиарды долларов в разработку электромобилей и зарядной инфраструктуры, рассчитывая на поддержку государства.

Указ Трампа знаменует смену курса США в вопросах транспорта и экологии. Отказ от мандата на электромобили и снижение стандартов выбросов представляют собой отход от экологически ориентированной политики Байдена. Однако последствия для экономики, экологии и автопромышленности еще предстоит оценить. Вопрос о том, окажется ли этот шаг выгодным для большинства американцев, остается открытым.