Пока одни страны с энтузиазмом хватают электромобили, как горячие пончики на ярмарке, США решили слегка передохнуть. Мировая статистика показывает, что спрос на электрокары растет почти везде, кроме Северной Америки, где покупатели как будто взяли паузу, чтобы «подумать о смысле жизни» — или хотя бы о налоговых льготах, которых больше нет.
Согласно данным британской консалтинговой компании Rho Motion, за январь–октябрь 2025 года в мире продали 16,5 млн электромобилей и подключаемых гибридов. Это на 23% больше, чем за тот же период годом ранее. То есть, электрокары стали покупать чаще, активнее и охотнее.
Но если посмотреть на разбивку по регионам, картина становится еще интереснее. Китай уверенно сидит на электрическом троне: 10,3 млн проданных машин (+22%). Это больше, чем все остальные рынки вместе взятые. Китайцы давно сделали электрокары частью своего автопейзажа — зарядки на каждом углу, модели на любой кошелек, и государство активно подталкивает к экотранспорту.
Европа идет следом, хотя и с дистанции: 3,4 млн продаж (+32%). Рост очень бодрый, особенно за счет Германии, Италии и Великобритании. Континент вообще активно движется к «зеленому» будущему, а местные стимулы и эконормы только подгоняют покупателей.
Северная Америка старается: 1,6 млн продаж (+4%). Формально рост есть, но настолько скромный, что его легко перепутать с статистической погрешностью. И причина проста: США отменили налоговые льготы на покупку электрокаров и одновременно ослабили экологические требования для обычных автомобилей с ДВС. Канада тоже особого энтузиазма не проявляет — дополнительных стимулов не будет.
В результате продажи отдельных моделей рухнули так, что даже опытные аналитики поморщились:
- Ford: Mach-E, F-150 Lightning и E-Transit – минус 60%
- Hyundai и Kia: семейство Ioniq, EV6, EV9 – минус 77%
- Honda Prologue – минус 83%
- Subaru Solterra – минус 97%
Всего в октябре по США продали 100 370 электромобилей и гибридов — и это не тот результат, который вдохновляет.
Тем временем Европа продолжает ускоряться. В октябре там продали 372 786 электрокаров и гибридов, что на 36% больше, чем годом ранее. В Китае же перед отменой льгот тоже образовался приятный всплеск: 1,3 млн машин за октябрь (+6%).
Пока мир активно электрифицируется, США на время притормозили — без льгот многие просто не готовы переплачивать. Это не означает, что страна «расхолодилась» навсегда, но прямо сейчас электромобиль здесь — это уже не символ прогресса, а дороговатая игрушка, за которую никто не хочет доплачивать из собственного кармана. Ирония в том, что именно США когда-то задавали тон технологическим трендам, а теперь наблюдают, как Европа и Китай их обгоняют.
