В США разгорается новая дискуссия вокруг иммигрантов, работающих водителями грузовиков. Администрация Трампа решила ужесточить контроль в этой сфере и изменить правила получения коммерческих водительских прав.
Поводом для таких мер стали несколько громких дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали иностранные водители. Белый дом считает, что система выдачи коммерческих лицензий CDL требует более строгого контроля. Власти предлагают пересмотреть правила как для новых водителей, так и для тех, кто уже много лет работает в отрасли.
Одним из людей, которых эти изменения уже коснулись, стал житель штата Юта Хорхе Ривера. Он работает трак-драйвером более десяти лет. За это время мужчина не только водил грузовики, но и смог создать собственную небольшую транспортную компанию. Однако недавно Ривера пришел продлевать свою коммерческую лицензию и услышал отказ. Новые требования оказались несовместимыми с его иммиграционным статусом.
«Это было как пощечина, потому что я всё делал правильно, — сказал Ривера. — Я не попадал в неприятности. Я был законопослушным иностранцем, как я люблю говорить».
Ривера имеет полностью легальный статус. Более того, он всю жизнь живет в США. Его привезли из Мексики, когда ему было всего два года. Сейчас он участвует в программе DACA — это специальная программа для людей, которых родители привезли в Штаты в детстве. Она позволяет им легально жить и работать в стране. Именно благодаря этому статусу Ривера получил коммерческую водительскую лицензию в 2014 году и смог построить карьеру в грузоперевозках. Но теперь он не уверен, сможет ли продолжать работу.
«В данный момент я просто готовлюсь к худшему», — сказал он.
Тем временем в Вашингтоне обсуждают новый законопроект, который может значительно изменить ситуацию на рынке грузоперевозок. Президент предложил принять так называемый Dalilah Law. Этот закон назван в честь семилетней Делайлы Коулман. Девочка получила тяжелые травмы после серьезной аварии с участием грузовика в Калифорнии. По информации властей, за рулем тогда находился водитель, который нелегально пересек южную границу США.
«Именно поэтому сегодня вечером я призываю Конгресс принять закон, который мы назовем законом Далилы, запрещающий любому штату выдавать коммерческие водительские права нелегальным иммигрантам», — заявил Трамп во время своего выступления.
Согласно предложенному законопроекту, нелегальные иммигранты не смогут получать коммерческие водительские права. Более того, уже выданные лицензии могут быть аннулированы.
Параллельно Министерство транспорта США разрабатывает новые правила, которые усложнят получение CDL для людей с временным иммиграционным статусом. В эту категорию попадают участники программы DACA, просители убежища и люди со статусом временной защиты.
По оценкам ведомства, такие изменения могут привести к тому, что из отрасли уйдут примерно 200 тысяч водителей. Для рынка грузоперевозок это довольно серьезная цифра, ведь отрасль уже много лет сталкивается с нехваткой кадров.
Власти объясняют свою позицию вопросами безопасности. Министр транспорта Шон Даффи заявил, что государственные органы не всегда могут проверить водительскую историю людей, которые приехали из других стран. По его словам, у штатов часто просто нет полной информации о том, какой опыт вождения был у человека до получения американской лицензии.
Даффи назвал это «неприемлемым», заявив, что администрация хочет «повысить эти стандарты и сделать их одинаковыми для всех, ужесточив требования к иностранцам для получения водительских прав коммерческого класса».
Но нет ни статистики, ни других убедительных данных того, что водители, родившиеся за пределами США, чаще становятся виновниками аварий.
«Все, кто получает водительские права коммерческого назначения, должны сдать одни и те же экзамены и пройти одно и то же обучение. Запрещать им получать эти права на основании их иммиграционного статуса просто не имеет смысла», — заявила Венди Лю, юрист некоммерческой организации Public Citizen Litigation Group.
Сейчас против новых правил уже подан судебный иск. Истцы считают, что изменения могут лишить работы тысячи людей, которые годами честно трудились в транспортной сфере.
