В США порядка 9500 трак-драйверов в разных штатах были отстранены от работы из-за недостаточного знания английского языка. С июня 2025 года в США официально вступило в силу постановление, которое обязывает всех водителей коммерческого транспорта подтверждать знание английского языка. Правило не новое, но долгое время оно было, скажем так, «для галочки».
В эпоху Барака Обамы требования заметно ослабили, и многие спокойно работали годами, ориентируясь на навигатор, жесты и универсальный язык дальнобойщиков — фары, рацию и крепкое словцо. Но времена изменились. Администрация Дональда Трампа решила вернуть строгий контроль. По версии властей, язык — это не прихоть и не политическая игра, а вопрос безопасности.
В Департаменте транспорта объясняют просто: водитель обязан понимать дорожные знаки, читать инструкции, адекватно реагировать на команды полиции и спасательных служб. Если человек управляет махиной весом под 36 тонн и не понимает, что ему кричат при аварии, — это риск для всех вокруг.
Министр транспорта Шон Даффи заявил без лишней дипломатии: нынешняя администрация всегда будет ставить безопасность американских семей на первое место. Формулировка красивая, но за ней — реальные последствия. Из более чем 3,5 миллиона коммерческих водителей в США под удар попали прежде всего иммигранты. Их в отрасли около 18%, и именно они чаще всего испытывают сложности с языком.
Проблема в том, что транспортная сфера и без того задыхается от нехватки кадров. Эксперты говорят о дефиците в десятки тысяч водителей. То есть, рынок уже был в стрессе, а теперь ему добавили еще один «контрольный по голове». Машины есть, грузы есть, дороги есть — а водителей все меньше.
Сильнее всего последствия ударили по Техасу и Вайомингу. Именно там зафиксировали наибольшее число отстранений. А в Калифорнии ситуация и вовсе напоминает ультиматум: в ноябре штат обязали аннулировать лицензии у 17 тысяч водителей-иммигрантов, иначе — прощай, 40 миллионов долларов федерального финансирования. Выбор, как говорится, без вариантов.
Отдельный поворот сюжета случился после смертельной аварии во Флориде с участием иммигранта без документов. После этого госсекретарь Марко Рубио временно приостановил выдачу новых виз для иностранных трак-драйверов. Формально — ради проверки и безопасности. Фактически — рынок лишился еще одного источника рабочей силы.
Профессиональные ассоциации, в отличие от самих водителей, в целом поддержали ужесточение. Глава Ассоциации независимых водителей Тодд Спенсер высказался прямо: любой, кто управляет машиной весом 36 тонн, обязан уметь читать дорожные знаки, понимать экстренные указания и объясняться с полицией. Тут сложно спорить, даже если очень хочется.
В итоге Америка оказалась в классической дилемме: с одной стороны — безопасность, с другой — экономика и дефицит кадров. Пока одни учат английский по приложениям прямо на стоянках, другие уже ищут новую работу.
