12 августа во Флориде случилась смертельная авария. На одной из дорог огромная фура выехала на встречку — в результате погибли три человека. За рулем находился Харджиндер Сингх, гражданин Индии, который, как выяснилось позже, находился в США нелегально. И что еще хуже — он едва понимал английский и не имел достаточной подготовки, чтобы управлять 40-тонным грузовиком.
Во время официального тестирования Сингх смог правильно ответить лишь на 2 из 12 вопросов устного экзамена и распознал всего один дорожный знак из четырех. «Это шокирующая безответственность, — заявил Шон Даффи, глава департамента транспорта США. — В отрасли творится настоящий хаос: неподготовленные иностранные водители получают право управлять тяжелыми грузовиками, угрожая жизни людей на дорогах».
Сингх получил свою первую коммерческую лицензию в Вашингтоне в июле 2023 года, а уже через год — ограниченный документ для иностранных водителей в Калифорнии, хотя на это он вовсе не имел права. Следствие показало, что слабый контроль и ошибки в системе выдачи CDL позволили недобросовестным водителям легко обходить правила.
На фоне этой трагедии Госдепартамент США объявил о немедленной приостановке выдачи всех рабочих виз для дальнобойщиков. Марко Рубио подчеркнул:
«Мы не можем жертвовать безопасностью людей ради ускоренной выдачи виз. Система требует серьезных реформ».
Ведомство заявило, что выдача новых виз возобновится только после пересмотра требований к знанию английского языка, усиления проверок и реформирования всей процедуры выдачи лицензий.
Эта мера вызвала бурную реакцию в отрасли. Американские профсоюзы дальнобойщиков поддержали решение:
«Достаточно гибкости, когда речь идет о жизни людей», — заявили они.
Логистические компании, напротив, обеспокоены дефицитом водителей: страна уже сталкивается с нехваткой специалистов, а теперь поставки грузов могут задерживаться.
Но трагедия во Флориде стала не только причиной экономических дискуссий. Она показала всю уязвимость системы: пока бюрократия и слабый контроль оставляют лазейки, на дорогах гибнут люди. Даффи не скрывал раздражения:
«Это не единичный случай. Мы видим, как неподготовленные водители получают право управлять машинами, которые весят десятки тонн. Это беззаконие, и с этим нужно покончить».
Теперь американские власти стоят перед непростым выбором: как сохранить баланс между потребностью в рабочей силе и безопасностью на дорогах. Пока реформы готовятся, тысячи дальнобойщиков ждут своих виз, а американские семьи пытаются осознать, что всего одна ошибка в системе может стоить жизни.
История Сингха стала горьким сигналом: США готовы действовать жестко и радикально, чтобы трагедии вроде августовской аварии больше не повторялись. И пока чиновники пересматривают правила, каждый водитель на дороге понимает: безопасность — превыше всего.
