Управление транспортной безопасности (TSA) раскрыло детали нового сбора, который начнет действовать с 1 февраля 2026 года и сразу вызвал бурные обсуждения, тревоги и вполне логичный вопрос: а кому теперь платить и за что?
Согласно нововведению, пассажиры внутренних рейсов, у которых нет документов категории Real ID, грин-карты или паспорта США, должны будут заплатить сбор в размере 45 долларов. Речь идет именно о Real ID — это тот самый штатный водительский лайсенс или ID со звездочкой в правом верхнем углу. Если звездочки нет — доставайте кредитку.
Формально TSA подчеркивает, что летать без Real ID по США все еще можно. Никто не запрещает. Но теперь у пассажира появляется выбор без выбора. Либо заранее зарегистрироваться в специальной системе TSA, заплатить 45 долларов и получить особый пропуск — в бумажном или цифровом виде. Либо не платить, но приготовиться к «усиленной проверке», которая легко может затянуться на 20–30 минут. А в аэропорту, как известно, даже пять минут ощущаются как маленькая вечность.
Больше всего новый сбор ударит по незадокументированным иммигрантам, тем самым undocumented immigrants. Большинство легальных жителей США уже давно обновили свои документы и получили Real ID, так что для них ничего принципиально не меняется. А вот UI придется заранее регистрироваться, платить и дополнять свой набор документов чем-то вроде временного пропуска TSA. Этот пропуск будет работать в паре с тем, что у человека уже есть — например, с загранпаспортом и давно просроченной американской визой.
Отдельную тревогу вызвало предупреждение TSA о «тщательной проверке» для тех, кто решит не платить сбор. Многие американцы и иммигранты прочитали между строк: если нет бумажки о платеже в 45 долларов, проверять вас могут не только сотрудники TSA, но и иммиграционная полиция ICE. Прямо об этом не сказано, но намек получился настолько прозрачным, что его можно было бы использовать вместо стекла. При этом ситуация выглядит слегка абсурдной. TSA утверждает, что сбор не обязателен, но одновременно создает условия, при которых его проще заплатить, чем объяснять офицеру, почему у вас нет Real ID и почему вы не зарегистрировались заранее.
В результате путешествие внутри страны начинает напоминать экзамен с платной пересдачей: либо заплатил — и прошел быстрее, либо не заплатил — и готовься к дополнительным вопросам. Любопытный момент заключается также в том, что у нового сбора пока нет официального названия и других необходимых опознавательных знаков. Зато есть точная дата запуска — 1 февраля 2026 года — и стопроцентная гарантия, что он заработает во всех аэропортах США на внутренних рейсах.
В итоге TSA снова оказалась в роли ведомства, которое вроде бы отвечает за безопасность, но по факту все чаще ассоциируется с очередями, дополнительными проверками и новыми платежами. Для кого-то 45 долларов — мелочь. Для кого-то — еще один барьер и лишний повод задуматься, стоит ли вообще лететь. А для системы — это очередной шаг к тому, чтобы перелет внутри страны стал не просто путешествием, а очередным бюрократическим кошмаром.
