В Нью-Йорке назревают большие перемены в сфере доставки еды — и не просто с новыми соусами, а с новыми законами.
Городской совет готовится рассмотреть важный законопроект, который может существенно улучшить условия труда для тысяч курьеров, работающих через сервисы вроде Instacart и Shipt.
Главная идея — установить минимальную почасовую оплату труда для курьеров в размере $21,44. Это та же ставка, которую уже получают работники Uber Eats и DoorDash.
Фактически, речь идет о признании курьеров не просто «исполнителями по вызову», а важнейшими участниками городской экономики, без которых ни пицца, ни органические сэндвичи до двери не доедут.
Дополнительно в проекте прописаны следующие изменения:
- обязательная выплата зарплаты в течение 7 дней после окончания расчетного периода;
- обязательные чаевые не менее 10% от суммы заказа — клиенты смогут выбрать этот вариант до оформления покупки;
- оплата за «ожидание» — то есть за то время, когда курьер в системе, но не выполняет заказ.
Это важное решение, потому что за красивыми авокадо-тостами скрывается реальность о том, что:
- курьеры часто работают без стабильного дохода;
- зависят от погоды, чаевых и «алгоритмического настроения» приложений;
- получают меньше, чем получают их коллеги в смежных сферах.
Это решение — попытка уравнять условия и сделать труд курьера более предсказуемым и уважаемым.
Как обычно, когда права одних расширяются — кто-то считает убытки. Компании вроде Instacart и Shipt заявляют, что цена на доставку может вырасти до 46%, а количество рабочих мест — наоборот, сократиться.
По их логике: если платить больше, надо где-то урезать. Значит, или курьеров станет меньше, или доставка станет роскошью.
Многие курьеры поддерживают законопроект, потому что стабильная зарплата и чаевые обеспечат вполне нормальную жизнь. Некоторые клиенты — тоже «за»: чаевые становятся прозрачнее, а отношение к людям, доставляющим еду, — более уважительным.
Но есть и те, кто боится роста цен: доставка может стать менее доступной, особенно для пожилых и маломобильных клиентов.
Если закон примут (а шансы на это высоки), Нью-Йорк снова станет вдохновляющим примером для других штатов, как это уже было с Uber, арендой жилья или законами по защите работников.
Для крупных компаний — это тревожный звонок: старые бизнес-модели трещат, нужно срочно искать новые подходы к логистике, автоматизации и оптимизации затрат. Для курьеров — это, возможно, начало новой эры, где работа на доставке — не просто временная подработка, а стабильная и уважаемая профессия.
Нью-Йорк, как всегда, впереди — сначала по скорости доставки, теперь и по социальной ответственности.
Если город сделает этот шаг, то не просто изменит жизнь курьеров, а встряхнет всю индустрию доставки в США, заставляя пересмотреть понятие «удобства» не только для клиентов, но и для тех, кто работает под дождем, снегом и жарой — чтобы еда была у двери вовремя.
