Как владельцы Tesla страдают от морозов в США

Ряд американских штатов накрыли серьезные морозы, которые принесли с собой множество проблем. В частности, от холодов страдают владельцы электромобилей Tesla. Аккумуляторы на морозе быстро разряжаются, что приводит к длинным очередям возле зарядных станций.

Сильные морозы накрыли Средний Запад, водители Tesla в Чикаго и окрестных городах столкнулись с серьезными транспортными проблемами. Сильнее всего страдают владельцы электромобилей с пробегом и изношенными батареями.

При низких температурах реальных пробег электромобиля сокращается на 20%-40% от паспортных значений. Это происходит из-за повышения вязкости электролита и увеличения расхода энергии на поддержание тепла в салоне и температуры аккумулятора.

Для многих американцев такая неприятная черта электромобилей стала полной неожиданностью, так как сильные морозы в Соединенных Штатах бывают не так уж и часто. Батареи у авто стали разряжаться буквально посреди дороги, многие водители вынуждены бросать машины просто на трассе, вызывать эвакуатор и добираться домой на попутках или такси.

Проблема усугубляется длинными очередями к зарядным станциям. Водители ждут возможности зарядить Tesla на протяжении нескольких часов.

Тайлер Бирд пытался зарядить свою Tesla еще более суток, но так и не смог подключиться и зарядить электромобиль. Домой его забрал друг.

«По-прежнему на ноль процентов», — сказал он, спустя два дня.

Владелица электромобиля Чалис Мизелл назвала ситуацию катастрофой. А другой собственник Tesla пошутил: «У нас здесь куча мертвых роботов».

Радиоведущий из Вирджинии Доминик Нати поделился со слушателями личной историей, как электромобиль сорвал ему планы на Рождество – мужчина не смог зарядить Tesla на зарядной станции и вынужден был возвращаться домой на чужом автомобиле.

Эксперт Чикагской автомобильной торговой ассоциации Марк Билек отмечает, что современные батареи, несмотря на все их неоспоримые преимущества, все же имеют ряд серьезных недостатков:

«Вы должны предварительно подготовить батарею, а это означает нагреть ее до оптимальной температуры, чтобы она могла быстро заряжаться», — заметил Билек.

Проблемы с электромобилями прослеживаются зимой и в других странах. Так, недавно канадский синоптик Рейчел Модестино сообщила, что из-за морозов не может открыть в электромобиле дверь и попасть в салон.