В Конгрессе США появился новый законопроект Dalilah’s Law Act, который представил сенатор-республиканец от Техаса Джон Корнин. Билль предлагает ужесточить правила получения коммерческих водительских прав (CDL) и фактически ограничить доступ к профессии дальнобойщика для людей без легального иммиграционного статуса.
Название законопроекта связано с трагической историей Далилы Коулман — молодой девушки, которая получила тяжелые травмы в аварии с участием водителя грузовика. По данным, водитель находился в стране без документов, но при этом сумел получить CDL в Калифорнии, воспользовавшись юридическими пробелами в системе.
Сторонники законопроекта говорят о безопасности на дорогах и необходимости более строгого контроля над тем, кто управляет крупногабаритным транспортом.
Однако у Dalilah’s Law Act есть и спорная сторона. По сути, документ предлагает сделать обязательной проверку всех кандидатов на CDL через федеральную систему E-Verify. Это база, которая подтверждает право человека на работу в США. Проблема в том, что система обновляется не мгновенно и иногда не учитывает людей с временным разрешением на работу — например, беженцев или тех, кто находится в процессе легализации. Из-за этого критики закона считают, что под ограничения могут попасть не только нелегальные мигранты, но и вполне легально находящиеся в стране люди, которые просто не успели «попасть» в базу данных.
Некоторые консервативные организации, связанные с отраслью грузоперевозок, предлагают вообще запретить мигрантам работу за рулем грузовиков. По их мнению, рынок труда должен быть лишь для местных работников.
Похожие настроения уже проявлялись на уровне отдельных штатов. Например, в Арканзасе звучали предложения ограничить выдачу CDL только жителям штата. Здесь местные водители жаловались, что приезжие из других регионов и другие категории работников якобы «отнимают работу». Однако такие инициативы в итоге были признаны дискриминационными.
Что касается перспектив Dalilah’s Law Act, то в политических кругах оценивают шансы его прохождения довольно высоко — примерно на уровне 65–70%. Тем более, что сам президент Дональд Трамп поддерживает ужесточение правил для дальнобойщиков.
Если закон действительно будет принят, это может заметно изменить рынок грузоперевозок в США. Пока же Dalilah’s Law Act находится на стадии обсуждения.
