Водителям Калифорнии может грозить новый вид налогов — на каждую милю, которую они проезжают. Идея далеко не новая, но теперь получила реальный шанс на обсуждение. Законопроект AB 1421 предложила демократка Лори Уилсон, и билль успешно продвинулся на уровне штата.
Документ поручает Комиссии по транспорту Калифорнии и Агентству транспорта штата изучить варианты налога на основе пробега, прежде чем принимать решение о его непосредственном введении.
Пока точные цифры нового налога окончательно не утверждены, но обсуждаются ставки от 2 до 9 центов за милю. Для обычного водителя, который проезжает около 11 400 миль в год, это может обойтись в $228–$1026 ежегодно. Для многих семей это вполне ощутимая сумма, особенно учитывая, что к этому добавляются другие расходы на транспорт. К слову, жители Калифорнии платят вторую по величине цену на бензин в стране после Гавайев. По данным Американской автомобильной ассоциации, в январе средняя цена составляла 4,23 доллара за галлон.
Правда, Лори Уилсон уже заявила, что готова внести поправки, чтобы избежать двойного налогообложения. То есть, водители не должны будут платить и налог на бензин, и новый налог на пробег одновременно. Это важный момент, потому что переход на новые виды транспорта, включая электромобили, снижает доходы от привычного налога на топливо.
Налог на пробег спровоцирован дефицитом бюджета и падением доходов от налога на бензин. Электромобили, гибридные машины и другие «экономичные» авто становятся все популярнее, а это значит, что штат получает меньше денег на содержание дорог.
Инициатива вызвала бурные споры. Оппоненты — в основном республиканцы и представители сельских районов — предупреждают, что налог ударит по дальнобойщикам, семьям, которые много ездят, и водителям в сельской местности, где расстояния большие, а общественный транспорт почти отсутствует.
«Я очень напряглась и почувствовала себя неуверенно, потому что много езжу на машине. Я не хочу платить налоги за вождение. Это моя свобода. Я живу в свободной стране, так я думала», — сказала Шерри Энн Лоренцо, жительница Чико.
Брюс Лу, делегат от Республиканской партии Сан-Франциско и штата, был среди тех, кто резко раскритиковал это предложение в интернете. «Этот налог за милю будет взиматься в дополнение к самым высоким налогам на бензин в стране», — написал Лу на X. «К гражданам не следует относиться как к банкоматам».
Однако Уилсон называет негативную реакцию предвзятой и защищает законопроект, заявив, что он «отвечает реальности, которую мы больше не можем игнорировать».
