Перед каждым полетом стюардесса в обязательном порядке проводит инструктаж, в ходе которого рассказывает пассажирам не только о правилах безопасности во время полета, но и о необходимости перевести свои телефоны в авиарежим.
Зачем это делать и что произойдет, если проигнорировать данную просьбу бортпроводницы?
После того, как владелец смартфона переводит свой гаджет в режим полета, все беспроводные и сотовые сигналы, исходящие от телефона, отключаются.
Нельзя звонить, писать смс, скролить ленту социальных сетей, гуглить – ваш невероятно функциональный смартфон превращает в обычный будильник, калькулятор, календарь.
На сайте Федеральной авиационной администрации (FAA) есть раздел «Информация по безопасности», в котором сказано следующее:
«FAA запрещает использование мобильных телефонов в воздухе, поскольку их сигналы могут создавать помехи для критически важных приборов самолета. Устройствами можно пользоваться в авиационном режиме или с отключенным сотовым соединением.
Вы можете использовать Wi-Fi соединение на вашем устройстве, если в самолете установлена система Wi-Fi и авиакомпания разрешает ее использование».
Дело в том, что сигналы от смартфонов могут помешать радиоволнам систем, которые используются пилотами во время полета. Более того, если пилот посчитает это целесообразным, он вполне может потребовать от пассажиров полностью отключить все свои гаджеты на период посадки и взлета.
Несмотря на то, что в Штатах запрещено звонить из летящего самолета, теоретически это все же возможно:
«Если самолет находится достаточно низко (до 3000 метров), сотовые звонки могут быть доступны.
Хотя они будут пинговать различные вышки сотовой связи по мере движения самолета. Поэтому связь, вероятно, будет не очень хорошей и может создавать помехи наземным сетям. Выше этой высоты вы вряд ли сможете позвонить по сотовому телефону.
Если только самолет не оборудован собственной мобильной связью (как это было в самолетах Virgin Atlantic в 2010-х годах)», — объясняет Свен Билен, профессор инженерного проектирования, электротехники и аэрокосмической техники в Университете штата Пенсильвания.
В некоторых европейских странах разрешено использование 5G во время полета, но крайне мало шансов, что США последуют данному примеру.
Дело в том, что самые крупные американские авиаперевозчики — Boeing, Airbus America и торговая ассоциация Airlines for America считают, что 5G создает помехи для радиовысотомера, что может привести к серьезным проблемам во время полета.
