Забастовка работников Boeing расширяется – к ней присоединяются докеры в крупных морских портах

13 сентября рабочие компании Boeing начали забастовку. Работодатель предложил им повышение заработной платы на 30% в последующий четырехлетний период. Но Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической промышленности (IAM) посчитала данное предложение недостаточным.

«Компания не может решать, когда вам голосовать и голосовать ли вообще», — заявили лидеры IAM, осудив решение Boeing опубликовать предложение без согласования с профсоюзом.

Профсоюз требует более значительных изменений, в частности – возвращения пенсионных программ, которые компании отменила порядка 10 лет назад.

В свою очередь Boeing предлагает:

• повышение зарплат в течение четырех лет: начальное увеличение на 12% с последующими ежегодными повышениями на 6%;
• повышение средней годовой заработной платы сотрудников с нынешних $75 608 до $111 155 к концу четырехлетнего контракта;
• сохранение ежегодных бонусов, зависящих от производительности;
• гарантии того, что новые самолеты компании будут запущены в районе Сиэтла (важное требование профсоюзов).

Компания уже ввела сокращение рабочей недели для менеджеров и сотрудников, не участвующих в профсоюзе, и прекратила набор персонала, чтобы снизить издержки на фоне остановки производства самолетов серий 737, 777 и 767. По словам представителей Boeing, данные ограничения сохранятся до конца забастовки.

Тем временем на восточном побережье, в частности в районе Мексиканского залива, назревает еще одна забастовка. Переговоры между профсоюзом докеров — Международной ассоциацией портовых рабочих (ILA) — и оператором терминалов, Морским альянсом США (United States Maritime Alliance), закончились ничем.

Профсоюз требует повысить зарплату в связи с инфляцией, тогда как работодатели не хотят расставаться с деньгами. Компании не отказываются от повышения зарплат, но предлагают слишком скромные условия.

«Мои рабочие не примут эти оскорбительные предложения», — прокомментировал президент ILA Гарольд Даггетт.

Данная забастовка может нанести серьезный удар по экономике США, так как через порты проходит порядка 60% всех контейнерных грузов, поступающих в страну. По предварительным оценкам, федеральный бюджет Штатов может терять по $5 миллиардов за каждый день забастовки.