Круизные компании рассказали, как они планируют восстанавливать свою отрасль

Круизная отрасль сильнее всего пострадала в период пандемии. Мало того, что границы закрылись и все путешествия, в том числе и   морские, отменились на неопределенный срок, так еще и несколько лайнеров стали местом вспышки заболевания COVID-19.

Люди стали опасаться отправляться в круизы даже после открытия границ.

Чтобы успокоить потенциальных пассажиров, несколько круизных компаний планируют создать общую электронную систему вакцинации от коронавирусной инфекции.

Причем учитываться будет не только прививка от COVID-19, но и от малярии, гриппа и других заболеваний.

Если круизным компаниям удастся создать единую электронную  систему учета вакцинации, то обычный лайнер будет рассматриваться не как транспорт для путешествий, а как отдельная территориальная единица, где существует риск подхватить как самые распространённые, так и экзотические заболевания.

То есть, если за все время круиза лайнер заходит в 6-7 стран, то пассажиры и члены экипажа должны быть готовы ко всем возможным инфекциям, которые могут встретиться им на пути.

Пока что сложно сказать, насколько идея вакцинации перед морским путешествием будет популярной. На первый взгляд, такая система действительно повысит безопасность круизных путешествий.

Пассажиры перестанут с опаской относиться к круизным лайнерам, так как опасность заразиться инфекцией на борту будет минимально. Постоянные пассажиры, которые добросовестно подойдут к вопросу вакцинации, получат специальные скидки от круизных компаний.

Однако некоторые могут посчитать такое пристальное внимание к здоровью пассажиров дискриминацией.

Пассажир, у которого есть хоть минимальные симптомы простуды, не сможет попасть на борт круизного лайнера даже при наличии всех прививок и других необходимых медицинских документов.

Круизная индустрия вошла в десятку отраслей, которые сильнее всего пострадали от экономического кризиса после пандемии и коронавирусной инфекции.

Но Конгресс и Белый дом пообещали оказать круизным компания максимально возможную поддержку, ведь если обанкротится одна компания, то последует цепная реакция – объявлять себя банкротами станут и другие предприятия.

Но пока что круизные компании уже шестой квартал подряд терпят колоссальные убытки и с нетерпением ожидают, когда  смогут снова вернуться к работе.