Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование по 50 000 автомобилей Tesla Model X.
Регулятор принял решение о проверке после получения двух жалоб о неисправности передних ремней безопасности.
Проверка транспортных средств данного модельного ряда 2022-2023 года выпуска будет проводиться из-за того, что ремень безопасности переднего сиденья не оставался присоединенным к натяжителю крепления ремня безопасности во время вождения.
Транспортные средства имели недостаточно соединенные якорные связи. Но ни в одном из инцидентов. Описанныхъ в сообщениях, не было столкновения транспортного средства с пассажирами, пристегнутыми ремнями безопасности.
Одна жалоба поступила в Национальное управление безопасности дорожного движения из Калифорнии.
В тексте сообщения сказано, что автомобиль Tesla Model X ехал со скоростью от 10 до 15 миль в час, и во время движения сработала система экстренного торможения.
Это произошло из-за того, что рядом открылась водительская дверь большого грузовика, припаркованного рядом, на обочине улицы.
«С внезапным замедлением верхнюю часть моего тела бросило вперед, и сила моего веса привела к тому, что крепление ремня безопасности на нижнем сиденье полностью отсоединилось от крепления», — отмечает автор жалобы.
Согласно установленной процедуре, перед тем, как требовать отзыв авто с рынка, регулятор должен решить, стоит ли переводить жалобы в разряд инженерного анализа.
Но проблема может быть намно госерьезнее, чем кажется на первый взгляд, и затрагивать десятки тысяч электромобилей Tesla.
Это значит, что по результатам проверки автопроизводителю, вероятно, придётся отозвать проблемные машины, чтобы устранить недочёты.
Компания Tesla пока что никак не прокомментировала сложившуюся ситуацию, хотя после сообщения NHTSA автопроизводителя электрокаров попросили объясниться перед общественностью.
Стоит отметить, что в настоящее время регулятор расследует целый ряд жалоб на автомобили от производителя Tesla, включая проблемы с рулевым колесом, которое может оторваться и остаться в руках водителя, поломки деталей подвески, фантомное торможение, столкновения автомобилей с машинами экстренных служб, проблемы с функциями автопилота, некорректным функционированием задних фар на некоторых авто и др.
