С 25 июня 2025 года на американских дорогах станет меньше дальнобойщиков-иностранцев. В экстренном порядке Совет директоров Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) одобрил исполнение нового указа президента Дональда Трампа. Теперь трак драйверов, не владеющих английским языком на должном уровне, начнут отстранять от работы прямо на месте.
Если водитель не сможет объясниться с инспектором или прочитать элементарные дорожные инструкции на английском — ему грозит временная «пауза» в карьере. Новые меры вступают в силу с 25 июня.
До недавнего времени в США существовал своеобразный «глухой уголок» законодательства. Хотя английский язык и значился в правилах как обязательный для водителей коммерческого транспорта (CDL), нарушение этого пункта на практике не каралось строго. С 2016 года, во времена администрации Обамы, ситуация была куда мягче: водителя могли предупредить, но не отстраняли. Теперь же всё иначе.
CVSA требует срочной и повсеместной реализации новых правил, в том числе переработки разделов федерального кодекса, регулирующих работу дальнобойщиков. Цель — юридически закрепить право инспекторов отстранять от работы за неумение говорить по-английски. 300 тысяч водителей могут быть отстранены от работы.
Как выяснили аналитики страхового рынка, до 10% всех CDL-драйверов в США — это водители, которые не владеют английским на должном уровне. По разным оценкам, это от 250 до 300 тысяч человек — настоящая армия, которую теперь могут «десантировать» с магистралей страны. Для транспортного сектора — это как удар по колесу фуры на полном ходу. Рынок грузоперевозок и так страдает от нехватки водителей, особенно в секторах доставки продуктов и стройматериалов. Теперь же ожидается дефицит рабочей силы, рост цен на перевозки и логистическая неразбериха.
В ближайшее время CVSA также инициирует согласование требований по владению английским языком во всех разделах законодательства, чтобы «закрыть правовые дыры» и избавиться от двусмысленностей. Пока инспекторам достаточно будет задать водителю пару простых вопросов и проверить его способность читать стандартные дорожные указания. Если тест на разговорный английский не пройден, водителю придётся либо нанимать переводчика, либо идти на курсы. Причём быстро, потому что инспекторы смогут принимать решения о приостановке работы прямо на обочине.
Этот шаг — очередной этап политики «Америка для американцев», которую активно продвигает администрация Трампа с начала 2025 года. Пока что сложно сказать, принесет он больше вреда или пользы.
