«Углеродные паспорта» — что это такое и зачем они нужны

Законодатели США рассматривают законопроект о введении «углеродных паспортов» (carbon passports) – документов, которые позволят отслеживать углеродный след каждого жителя страны.

Для того, чтобы произвести подобные расчеты, определяющим фактором будут считать количество авиаперелетов.

Чем чаще пассажир летает самолетами, тем выше будет его налоговая ставка за загрязнение окружающей среды и причастность к процессам по изменению климата. Повышенный налог будут платить также американцы, которые пользуются бензиновыми или дизельными автомобилями.

Экологи уверены, что в ближайшем будущем, лет через 20, «углеродный след» превратится в полноценный федеральный налог, находящийся под юрисдикцией Налоговой службы США (IRS).

Кроме того, отдельные штаты и города начнут вводить свои налоги на загрязнение окружающей среды.

Средний налог за загрязнение окружающей среды может составить в районе 2.5% от общего дохода среднестатистического жителя Соединенных Штатов. Данный налог необходим на то, чтобы собрать средства для защиты окружающей среды и улучшения экологии.

Защита окружающей среды должна стать приоритетом для жителей США, через 30-50 лет урон экологии должен восприниматься как серьезное преступление, считают экологи.

Уже сегодня в налоговой системе США налогам, направленным на защиту окружающей природной среды, выделена значительная роль. Они составляют особую группу местных налогов.

В Нью-Йорке, например, есть налог на очистку нефтяных пятен в водоемах. Также существует определенный налог на корпорации, в результате деятельности которых появляются отходы «риска».

Специальным налогом облагаются компании, производящие ёмкости для жидкостей без их вторичного использования (имеются в виду консервные банки и прочая тара, идущая после использования продукции в отходы).

Энергетические налоги, то есть налоги на определённые виды топлива, призваны повлиять на эмиссию углекислого газа, оксидов азота и серы в атмосферу.

К 2100 году Соединенные Штаты планируют полностью перейти на «зеленую» энергетику, в частности — минимизировать вредные выбросы и заменить автомобили с ДВС на электромобили. Штаты также инвестируют $2 миллиарда в более чем 150 федеральных строительных проектов в 39 штатах, в которых будут использоваться материалы, сокращающие выбросы углерода.