Более 15 000 американских дальнобойщиков оказались под угрозой потери лицензии после того, как Федеральное управление автотранспорта США (FMCSA) аннулировало медицинские сертификаты. Все сертификаты, которые оказались в зоне риска, были выданы двумя врачами из Хьюстона — доктором Дженни Ле и доктором Дастином Маем. Медицинские осмотры, проведённые этими врачами с марта 2023 по март 2025 года, вызвали серьёзные подозрения в несоблюдении федеральных стандартов.
FMCSA вместе с ФБР, Департаментом транспорта и Департаментом внутренней безопасности провели расследование и выяснили, что врачи не применяли надлежащих критериев при допуске водителей к управлению коммерческим транспортом. Переводя с бюрократического: некоторым тракерам, судя по всему, «печатали допуск» почти вслепую. Это подрывает основную цель медосмотра — гарантировать безопасность на дорогах. Поэтому FMCSA решительно аннулировало все выданные ими сертификаты.
Хорошая новость заключается в том, что аннулирование медсправки не делает водителя автоматически непригодным. Плохая новость ⸺ все водители, получившие заключения от Ле или Мая, должны пройти новый медосмотр до 10 мая 2025 года. Если этого не сделать — их CDL-лицензия будет понижена, а это фактически запрет на работу.
Если сертификат был аннулирован, нужно записаться к другому врачу, аккредитованному FMCSA. Преварительно его нужно проверить в Национальном реестре медицинских экспертов (National Registry of Certified Medical Examiners). Также водителям рекомендуется пройти полный осмотр и получить новую легитимную справку, которая соответствует всем требованиям.
Требования безопасности — это не просто бюрократическая формальность. FMCSA подчёркивает: только честные и качественные медосмотры могут гарантировать, что за рулём — действительно здоровые водители. Трак-драйверам нужно быть начеку — и с документами, и с врачами. Иначе можно превратиться из водителя в пешехода за считанные минуты.
«Основная миссия FMCSA — повышение безопасности на дорогах нашей страны. Исключение из Национального реестра медицинских экспертов, не соответствующих требованиям, является необходимым шагом для поддержания целостности процесса медицинского освидетельствования и обеспечения того, чтобы только квалифицированные, надлежащим образом обученные специалисты сертифицировали физическую квалификацию водителей коммерческих автотранспортных средств.», — заявил главный юрисконсульт FMCSA Джесси Элисон, фактический руководитель агентства, ожидающего официального утверждения администратора.
