В Калифорнии водитель трака отсудил у торговой сети Walmart $35 миллионов. Джизус «Джесси» Фонсека получил эти деньги в качестве компенсации за несправедливое увольнение.
На протяжении 14 лет Фонсека работал в компании Walmart, но производственная травма стала причиной увольнения.
Мужчина попал в аварию на шоссе – в его грузовик врезался другой автомобиль. Фонсека взял отпуск по медицинским показаниям, и врачи запретили ему «водить машину, приседать и наклоняться на работе». Инцидент произошел в 2017 году.
Однако мужчина полагал, что рекомендации врачей распространяются только на вождение коммерческого транспорта, поэтому продолжал ездить на своем личном автомобиле.
Именно это и стало причиной конфликта – Walmart посчитала, что если Фонсека может управлять личным транспортом, то не так уж он и болен на самом деле. Walmart нанял частных детективов, чтобы следить за трак-драйвером. Когда факт вождения личным авто подтвердился, Фонсека был уволен за мошенничество.
В ответ мужчина подал в суд на Walmart по нескольким искам, включая клевету и неправомерное увольнение. В федеральном иске сказано, что обвинения Walmart были ложными и помешали ему устроиться на другую работу.
Суд признал обвинения торговой сети в адрес трак-драйвера необоснованными и присудил Walmart выплатить бывшему работнику компенсацию в размере почти $35 миллионов: $25 миллионов в качестве штрафных убытков и $9,7 миллиона за моральный ущерб.
Дело калифорнийского трак-драйвера, который отсудил у своего работодателя 35 миллионов долларов за незаконное увольнение, является результатом того, что справедливость может восторжествовать даже в условиях значительного давления со стороны крупных корпораций.
Судебное разбирательство не только принесло моральную и материальную ответственность осужденному, но и осветило более глубокую проблему в сфере грузоперевозок — неэтичное обращение с водителями, получившими производственную травму.
Этот случай стал важным сигналом для всей отрасли: практика давления на сотрудников с целью уменьшить расходы, особенно в случае производственной травмы, неприемлемо. Суд подтвердил, что считает, что компания уважает права сотрудников, и любая попытка избежать компенсаций с помощью манипуляций будет строго наказана.
Сотрудники, получившие травмы на производстве, сталкиваются с трудностями с бюрократическими преградами, психологическим давлением и угрозой потерь на работе.
Это приводит к неблагоприятному климату в компаниях, где безопасность сотрудников становится второстепенной.
Резонанс вокруг дел наверняка подтолкнет к изменениям не только в компании-ответчике, но и в других корпорациях, работающих в сфере грузоперевозок.
Руководителям стоит пересмотреть свою внутреннюю политику, чтобы избежать судебных споров в будущем.
