До пандемии американцы часто покупали дорогие машины, и в результате повышенного спроса цена на авто постоянно росла.
Так продолжалось вплоть до пика пандемии. Но недавно стоимость автомобилей впервые за долгое время упала ниже уровня рекомендованной розничной цены.
«По нашим меркам, реальная стоимость автомобилей по отношению к другим вещам снизилась», — заявил Стив Рид, экономист Бюро статистики труда.
Согласно данным автомобильного веб-сайта Edmunds.com, самым большим фактором роста цен на автомобили являются дополнительные опции, и эта тенденция не меняется на протяжении многих лет.
«В целом средний разрыв в цене между базовыми моделями и автомобилями, выбранными покупателями, резко увеличился с 24,6% в 2002 году до 38,1% в 2022 году», — сказано в отчете организации.
Аналитики сообщают, что в 2009 году средняя цена нового автомобиля составляла 30 000 долларов, а в 2019 году этот показатель стал выше на 10 000 долларов.
А в прошлом году данная цифра достигла почти 46 000 долларов.
Но средняя стоимость базовых автомобильных моделей немного снизилась (учитывая поправку на инфляцию). Разница в цене заключается в изменении выбора опций, которым сейчас отдают предпочтение покупатели.
Автовладельцы, которые не хотят платить за ненужные им опции и дополнительную комплектацию, которые предпочитают простоту и экономичность, теперь имеют реальную возможность неплохо сэкономить.
Теперь водители платят только за то, что им действительно нужно, а не за набор дополнительных функций, которыми они, возможно, никогда не будут пользоваться.
Так, самой дешевой моделью 2023 года в США стал Nissan Versa, базовая стоимость котрого составляет 15 300 долларов. При этом Versa 2023 года оснащена расширенным списком стандартных функций, включая запуск с помощью кнопки, мониторинг слепых зон и сенсорный экран.
Для сравнения, еще каких-то десять лет назад большая часть этих опций вообще не была доступна, не говоря уже о том, чтобы они находились в самых дешевых моделях авто.
Для многих автомобильных моделей разрыв между самой низкой базовой ценой и средней ценой новой машины «только что из салона» увеличился в разы за последние два десятилетия.
Например, данный разрыв для Acura MDX увеличился с 7% в 2002 году до 21% в 2022 году. В среднем, разрыв вырос с 24,6% в 2002 году до 38,1% в 2022 году.
