Почему в метро Нью-Йорка до сих пор нет эффективной системы кондиционирования

Жаркие летние дни могут стать настоящим испытанием для пассажиров нью-йоркского метро.

Давка в вагоне, духота на платформе, одежда, прилипшая к телу, и капли пота, стекающие по виску – стандартные условия для летней поездки в метро Большого Яблока.

Кажется, что метро Нью-Йорка, которое перевозит миллионы людей ежедневно, должно было бы давно обзавестись эффективной системой кондиционирования воздуха. Но этого до сих пор не произошло.

Согласно последним инженерным исследованиям, создать в нью-йоркском метро эффективную систему кондиционирования просто невозможно по ряду причин:

Возраст и инфраструктура метро

Нью-йоркское метро – одно из старейших в мире, и его инфраструктура не сильно изменилась со времени открытия в 1904 году. Платформы, туннели и станции не проектировались с учетом современной системы вентиляции и кондиционирования.

Подземные станции-хабы состоят из бесконечных туннелей, которые не дают холодному воздуху оставаться в одном месте. Установка новых систем требует значительных инженерных решений и капитального ремонта.

Туннели узкие, а многие станции расположены в зданиях, которые имеют историческую ценность, что усложняет любые модификации. Метро не предусматривает изоляции, а потому прохлада просто не будет держаться, даже если поставить кондиционеры на каждом углу.

Огромные затраты

Внедрение кондиционирования в метро потребует колоссальных затрат. Необходимо провести масштабную модернизацию всей системы – от электросетей до вентиляции.

А так как метро Нью-Йорка состоит из 472 станций и более 1000 километров путей, стоимость может измеряться миллиардами долларов.

Кроме того, необходимо учитывать затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию новой системы.

Тепловой выброс от вагонов метро

Ранее руководители Управления общественным транспортом (МТА) уже неоднократно говорили о том, что кондиционеры в вагонах вполне эффективны, однако общая система работает с вынужденным выбросом тёплого (горячего) воздуха наружу.

И потому пассажирам внутри вагонов — комфортно, снаружи — жарко. Открытые вентиляционные шахты могут ухудшить ситуацию, так как горячий воздух будет выбрасываться на улицы, делая город ещё более некомфортным.

Приоритеты и бюджет

Метро Нью-Йорка сталкивается с огромным количеством проблем, от стареющей инфраструктуры до нехватки финансирования.

Вложение средств в кондиционирование может не оказаться приоритетным на фоне других задач, таких как обновление вагонов, ремонт путей или повышение безопасности пассажиров.

Несмотря на все неудобства, которые испытывают пассажиры нью-йоркского метро в летнюю жару, внедрение эффективной системы кондиционирования – задача крайне сложная и дорогостоящая.

Пока же пассажирам остаётся надеяться только на то, что их поездка окажется короткой, а в вагоне, к счастью, окажется работающий кондиционер.