Отвечает пилот: 16 важных вопросов для авиапассажиров

Самолеты стали настолько популярным видом транспорта, что люди предпочитают даже короткие дистанции преодолевать по воздуху. Но аэрофобия все равно остается достаточно распространенным явлением.

Причем многие люди боятся летать именно из-за недостатка информации, ведь незнание, как известно, порождает страх.

Пилот самолета ответила на 16 вопросов, которые чаще всего волнуют пассажиров.

Можно ли пилотам носить пышные усы или пирсинг?

Нет, все это пилотам запрещено, так как в случае аварии они не смогут надеть на себя кислородную маску. Маска должна плотно прилегать к лицу, а пышная борода не даст ей этого сделать. Если же пилот потеряет сознание, то поставит под удар безопасность всех пассажиров и членов экипажа.

Что будет, если все двигатели выйдут из строя?

Во время полета все двигатели работают на нулевой тяге. Полный отказ двигателей случается крайне редко, но если это все же происходит, то у пилотов есть четкая инструкция по их перезапуску.

Хотя самолет может плавно сесть даже без работающих двигателей. Так, в 1982 году произошел случай, когда Boeing 747, пролетая над Явой, попал в облако пыли от извержения вулкана, что привело к отказу всех 4-х двигателей. Самолет сел в ближайшем аэропорту, все 263 пассажира были в полном порядке.

На какое время рассчитаны кислородные маски?

Кислородные маски для пассажиров рассчитаны на 10-15 минут.

Как правило, этого времени достаточно, чтобы пилот опустил самолет на высоту, достаточную для нормального дыхания. У пилота есть собственная стационарная кислородная маска, которая рассчитана на более длительный период действия. Кислородные маски проверяются перед каждым полетом.

Пилоты спят за штурвалом?

56% пилотов регулярно дремают за штурвалом ,пока самолет управляется автопилотом. На дальних рейсах могут работать сразу два экипажа или три пилота, которые сменяют друг друга, обеспечивая перерыв сменщикам перерыв на сон.

Как попасть к пилотам, если их двери заблокированы изнутри?

Двери в кабину пилотов заблокированы из соображения безопасности, а также чтобы их ничего не отвлекало во время полета. Чтоб попасть в кабину пилотов, нужно знать специальный код, который известен только бортпроводникам.

Командир перед рейсом узнает код и сообщает его экипажу, чтобы те могли попасть в кабину в случае экстренной ситуации, например, когда пилот потеряет сознание. Причем пилоты изнутри по видеокамере видят, кто стоит по ту сторону двери.

Если там посторонний, то он не никак не сможет войти в эту часть самолета.

Какое гражданство получает ребенок, родившийся в самолете?

Это зависит от законов страны, над которой пролетает самолет, и страны гражданства родителей, а также условий авиакомпании.

Самолет может приземлиться на автопилоте?

Сегодня автопилот ведет самолет по маршруту с высоты в 300 метров и практически до полного приземления на взлетно-посадочную полосу. Перед непосредственной посадкой на полосу самолет направляет курсо-глиссадная система: радиомаяк аэропорта ведет самолет, корректируя его путь.

Жесткая посадка на воду или на землю – что безопаснее?

Все зависит от модели самолета, но в большинстве случаев безопаснее садиться на землю. Согласно статистике, в таком случае у пассажиров гораздо больше шансов выжить.

Как питаются пилоты во время рейса?

Пилотам готовят отдельные блюда, причем каждом – разные. Если командир выбирает курицу, то второй получает рыбу или мясо. Таким образом, если один пилот получит пищевое отравление, второй сможет посадить самолет.

Почему иногда пилоты летят в салоне с пассажирами?

Пилоты могут летать по работе из одного аэропорта в другой, но, если они в форме, то при пассажирах им категорически запрещено спать, есть или смотреть фильмы в наушниках. Гораздо чаще пилоты в форме летят на запасных креслах в кабине пилотов или в первом классе.

Что страшнее – врезаться в птицу, попасть под град или получить удар молнии?

Самую большую опасность представляют птицы и град, которые могут спровоцировать возгорание или отказ двигателя. В аэропортах даже используют шумовые генераторы, соколов и даже вертолеты, чтобы отпугивать птиц. Что касается молнии, то она и так часто попадает в самолет, пассажиры этого совершенно не замечают и не ощущают.

Зачем на турбинах нарисованы спиральки?

Спиральки обозначают середину двигателя из соображений безопасности, чтобы было видно, работает двигатель или находится в покое.

Обычный человек сможет посадить самолет?

В случае с современными лайнерами это вполне возможно. Компьютерные системы направят и посадят самолет, если только по связи человеку в кабине будут подсказывать алгоритм действий.

Почему пассажирам не выдают парашюты?

При авиакрушении парашют – практически бесполезная вещь. Большинство людей даже в спокойном состоянии не могут правильно надевать и безопасно с ним приземляться, а чтобы выпрыгнуть из самолета и не пострадать, лайнер должен лететь медленно на высоте не более 5 километров над землей.

Пилоты не боятся летать?

Согласно статистике, авиакатастрофы в небе происходят крайне редко. Причем, даже попав в авиакатастрофу, 95,7% людей выживают. Повысить шансы на выживание могут места в хвосте самолета.

Почему самолет идет на второй круг?

Как объясняет пилот, самолет может уйти на второй круг по разным причинам, например на посадочной полосе какой-то предмет или животное, дует сильный боковой ветер или аэропорт временно закрывают для срочной посадки спецбортов. У пилотов все под контролем, это штатная ситуация.