В 2023 году ньюйоркцы смогут по дешевке летать в Европу. Норвежская авиакомпания Norse Atlantic Airways запустила еще один лоукостер из Нью-Йорка до Парижа.
В июне 2022 года авиакомпания Norse Atlantic Airways запустила рейсы между Нью-Йорком и Осло (Норвегия).
Вскоре после этого перевозчик расширил свои рейсы из JFK дополнительными маршрутами в Берлин и лондонский аэропорт Гатвик. Теперь же авиаперевозчик запустил рейс о Парижа.
В этом году Norse Atlantic Airways планирует запустить прямой рейс из аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке до аэропорта Шарля де Голля в Париже.
Первый полет по заданному маршруту пройдет 26 марта 2023 года. Вылеты из Нью-Йорка в 12:30, прибытие в Париж – в 14:05. Вылеты обратно из Парижа в 19:45, прибытие в Нью-Йорк – в 22:00.
Курсировать по маршруту будет самолет Boeing 787-9, рассчитанный на 338 пассажиров (282 места в эконом-классе и 56 места в премиум-классе). Стоимость перелета – от 226 долларов (питание включено лишь в премиальный тариф).
Ранее о запуске рейса из Нью-Йорка до Парижа объявила американская авиакомпания JetBlue. Перелеты будут осуществляться самолетами Airbus A321LR. Это дальнемагистральная версия узкофюзеляжного самолета 321-й серии.
Полеты начнутся летом, но билеты поступят в продажу уже в ближайшие месяцы. Пока что JetBlue обслуживает только два маршрута через Атлантику — в Лондон из Нью-Йорка и Бостона.
Подавляющее большинство трансатлантических перелетов осуществляют крупные авиаперевозчии, такие как Delta Air Lines в партнерстве с Air France, а также United Airlines и American Airlines.
По данным консалтинговой компании ICF, именно на них приходится около 88% рейсов между Нью-Йорком и Парижем. Эксперты считают, что появление конкурентов на данном маршруте может привести к снижению цен.
«Крупные авиакомпания скажут вам, что конкуренция никогда не находилась на таком высоком уровне, однако сейчас небольшим перевозчикам как никогда сложно получить доступ на рынок.
Пришло время авиационным властям США и Европы создать условия, при которых небольшие авиакомпании и новички на рынке могут процветать, вместо того чтобы позволять крупным перевозчикам становиться еще крупнее через совместные предприятия.
Мы докажем, что сочетание отличного обслуживания с низкими тарифами работает», — заявляет глава JetBlue Робин Хейс.
