В 1918 году была основана компания Hertz, которая занимается прокатом автомобилей. Сначала это была небольшая фирма с десятком машин, но с годами разрослась в международную сеть с более 10 тысячами пунктов проката и штатом в 30 тысяч работников, на сегодняшний день у компании есть 10 000 пунктов проката в 145 странах.
За всю историю своего существования компания пережила множество кризисов, но последствия пандемии коронавируса оказались слишком разрушительными.
Основным правилом борьбы с коронавирусной инфекцией являлась самоизоляция, поэтому люди заперлись дома и не пользовались своими автомобилями. Кроме того, карантин заблокировал туризм, поэтому не было и путешественников, которые обычно с удовольствием пользуются услугой проката автомобилей. Большая часть доходов компании поступает от аренды автомобилей в аэропортах, но воздушные границы закрыты, возить во время пандемии некого. Представители компании говорят, что падение спроса было «внезапным и драматичным».
«Hertz ориентировалась в основном не на туристов, а на ежедневные поездки людей, большей частью местных жителей. Поэтому в пандемию по ней ударило не отсутствие авиасообщения, а длительная самоизоляция населения, работа на дому. И компания была вынуждена пойти на банкротство», — считает Александр Беляшкин, коммерческий директор российского офиса Europcar.
22 мая компания Hertz вынуждена была запустить процесс банкротства. Ходатайства по реорганизации были поданы в суд США по делам о банкротствах округа Делавэр в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве, заявляет руководство компании.
Правда, некоторые говорят о том, что в развале компании виновата не только пандемия — проблемы у Hertz начались задолго до карантина. Еще в своем отчете за первый квартал Hertz сообщила, что, вероятно, не сможет погасить или рефинансировать долг.
У компании была задолженность в размере 19 миллиардов долларов, в феврале ее акции упали в стоимости на 80%.
Практически весь автопарк Hertz приобретен в лизинг. В марте люди массово начали отменять брони на машины, чтобы уменьшить ущерб, компания продала часть автомобилей и сократила штат сотрудников на 50%. Но предпринятые меры не дали должного результата. Компания не смогла получить новые кредиты и помощь от федерального правительства. В начале пандемии компания располагала примерно одним миллиардом долларов наличных средств в качестве «поддержки безопасности», но, вероятно, этой суммы не хватило для спасения бизнеса.
Возможно, проблемы в компании были и до пандемии, но именно карантин из-за коронавируса окончательно доконал Hertz.
