Как изменятся цены на нефть при администрации Трампа

С первых дней своего президентства Дональд Трамп напомнил миру, что его стиль управления — это сочетание громких обещаний, рискованных шагов и щедрой риторики.

Его бесконечные речи о «новой эпохе дешёвой нефти» и слоган «Drill, baby, drill» (Добывай, детка, добывай) лишь добавляют интриги в вопрос о будущем цен на нефть. Аналитики, однако, не так оптимистичны.

Спустя всего несколько дней после инаугурации Трампа Citi Bank пересмотрел свой прогноз и увеличил ожидаемую стоимость барреля нефти на 2025 год почти на 10% — до $67. Но это только начало истории.

Трамп и нефть: больше добычи — выше цены 

На первый взгляд, масштабная добыча нефти должна привести к её удешевлению. Но в реальности всё не так просто. На сегодняшний день США добывают рекордные 13,2 млн баррелей нефти в сутки — исторический максимум, который американские компании способны поддерживать. Для дальнейшего роста необходимы огромные инвестиции: одна новая скважина обходится в среднем в $3,4 млрд, а процесс её запуска занимает от 4 до 7 лет. Вот тут и начинается парадокс.

Чтобы инвесторы были готовы вкладываться в новые проекты, они должны быть уверены, что нефть продолжит дорожать. Никто не будет тратить миллиарды, если перспективы на рынке остаются туманными, а президент обещает «дешёвую нефть». Так что для роста добычи цены должны взлететь как минимум до $80–$100 за баррель.

Ещё один фактор — себестоимость американской нефти. Для большинства компаний она составляет $50–$55 за баррель, а для сланцевых месторождений — ещё выше. В некоторых районах, например, на Аляске, добыча обходится в $100 за баррель. Сравните это с себестоимостью нефти в Саудовской Аравии и Кувейте — всего $19 за баррель. Получается, что при низких ценах американская нефтяная индустрия попросту не выживет.

Что говорят эксперты 

Ряд аналитиков полагает, что при администрации Трампа цены на нефть могут достичь $100, а то и $140 за баррель. Если это произойдёт, американские водители столкнутся с небывалым ростом цен на бензин.

Галлон топлива может подорожать до $5,00 или даже $6,00 — в разы больше, чем при Байдене. Для сравнения, средние цены на бензин в годы президентства Байдена выглядели куда скромнее: $3,01 (2021), $3,95 (2022), $3,52 (2023) и $3,30 (2024).

Трамп может сколько угодно говорить о дешёвой нефти, но его обещания противоречат логике рынка.

Арабские страны, такие как Саудовская Аравия, будут только рады падению цен, так как их себестоимость добычи позволяет пережить даже серьёзные кризисы. Однако для США это будет смертельным ударом.

Тарифы, Китай и глобальный спрос 

Дополнительным фактором роста цен станут протекционистские тарифы Трампа. Китай уже заявил, что в случае повышения пошлин будет увеличивать производство и захватывать новые рынки.

Для этого потребуется больше нефти, что лишь поднимет цены. С другой стороны, трамповские тарифы могут привести к сокращению импорта в США. Это снизит внутренний спрос на бензин, что вынудит нефтяные компании поднимать цены, чтобы компенсировать убытки.

Электрокары и бензиновая зависимость 

Ещё один парадокс политики Трампа — его попытки замедлить развитие рынка электрокаров. Президент открыто поддерживает традиционные автомобильные компании, такие как Ford, стимулируя производство бензиновых машин.

Это приведёт к росту спроса на бензин, что, в свою очередь, вновь подтолкнёт цены вверх.

При этом Tesla, благодаря дружбе Илона Маска с Трампом, останется в привилегированном положении. Но для других производителей электрокаров это будет серьёзным ударом.

Санкции и геополитика 

Нельзя исключать, что Трамп попытается снять санкции с таких стран, как Иран, Венесуэла и Россия. Их возвращение на мировой рынок могло бы обрушить цены на нефть. Однако подобные решения вряд ли пройдут через Конгресс.

Обещания Трампа о «дешёвой нефти» противоречат рыночной логике. Чтобы добыча росла, цены должны быть высокими. Себестоимость добычи в США делает низкие цены на нефть губительными для американской индустрии.

Тарифы и вмешательство Трампа в энергетическую политику только ускорят рост цен. Поддержка бензиновых автомобилей и борьба с электрокарами усугубят зависимость от нефти. При Байдене энергетическая политика была куда более сбалансированной.

Он развивал как традиционные, так и «зелёные» технологии, что позволяло удерживать цены на приемлемом уровне. Если нефть взлетит до $150 за баррель, Трамп, как всегда, найдёт виноватых. Но, увы, это не поможет простым американцам, которые запомнят 47-го президента как человека, запустившего «новую эру дорогого топлива».