Как бы мог выглядеть легендарный «Запорожец», если бы его выпустили в США (фото)

Недавно пользователям сети было представлено фото уникального стильного кастомного автомобиля. По снимкам видно, что аналога данному авто нет во всем мире – настолько внешний вид машины необычный и одновременно впечатляющий.

В советские времена «Запорожец» был довольно популярной моделью.

Из-за простой конструкции, компактных размеров и двигателя автомобиль продавался по низкой цене. Его цена составляла 3000 советских рублей, что на тот момент эквивалентно 3614 долларов.

Если сравнить эту стоимость с Соединенными Штатами, за те же деньги можно было приобрести Ford Mustang Mach 1 с кондиционером, автоматической коробкой передач (Accup) и 5,7-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 90 лошадиных сил. Обычный Ford Mustang в базовой комплектации тогда стоил 2820 долларов.

Актуальный для среднего класса ЗАЗ-966 обладал своими преимуществами, например, экономичностью и простотой в обслуживании, что было важными факторами обычных людей в СССР.

Однако, по сравнению с автомобилями других стран, «Запорожец» имел низкую мощность и ограниченные возможности, а потому не мог полноценно конкурировать с другими иностранными моделями.

Но сейчас Запорожский автозавод по разным причинам практически не функционирует.

Даже сотрудничество с Chery и Renault в последние годы не спасло автопроизводителя  от упадка. Постепенно авто  было снято с производства, на сегодняшний день «Запорожец» уже успел приобрести статус раритета.

Однако современные автопроизводители неоднократно пытались дать вторую жизнь старой модели и модифицировать ее различными способами.

По предположениям многих пользователей новое авто является прототипом известного «Запорожца» — легендарный ЗАЗ выдает узнаваемая риадаторная решетка и фары.

Также производители не стали отказываться от использования фирменных боковых воздухозаборников, за которые «Запорожец» и получил свое прозвище «ушастый».

Вероятно, транспорт  оснащен нештатным двигателем, так как сложно представить, чтобы базовый агрегат смог сдвинуть с места такую машину.

Сказать что-то более точно о внутреннем укомплектовании авто сложно, так как технические характеристики на сайте отсутствуют.

Можно отметить, что у машины довольно внушительная грузоподъемность – об этом свидетельствуют задние колеса-«спарки».

Кузов расположен достаточно высоко, что позволяет автомобилю легко маневрировать по бездорожью.