У сверхзвукового лайнера Concorde появилась достойная замена – более современный, мощный и быстрый Hyper Sting.
Недавно состоялась презентация дизайна Hyper Sting. Что же известно о сверхзвуковом реактивном самолете?
«Concorde был блестящим образцом техники, благородным экспериментом. Но он создавал слишком много выбросов в окружающую среду и очень много шума, к тому же был безмерно дорогим в эксплуатации.
Новая эра сверхзвуковых полетов, возможно, уже не за горами. Но есть проблемы, которые необходимо преодолеть, когда речь заходит о полётах, что быстрее скорости звука. Сегодня есть несколько проектов для новой эры сверхзвуковых полетов от различных частных и государственных инициатив.
Некоторые из них находятся в стадии реализации и могут стать через несколько лет реальной концепцией», — рассказывает испанский дизайнер Оскар Виньялс, который и спроектировал Hyper Sting.
Когда Hyper Sting будет запущен в работу, пассажиры смогут летать из Нью-Йорка в Лондон всего лишь за 80 минут. Его скорость будет составлять 2486 миль в час, что в два раза превышает скорость Concorde.
Развивать такую скорость Hyper Sting должен двумя прямоточным воздушно-реактивным двигателями, которые питает небольшой ядерный реактор.
Лайнер будет работать на основе технологии холодного ядерного синтеза.
Этот источник энергии позволяет проводить ядерные реакции при комнатной температуре и вырабатывать во время эксплуатации огромное количество электроэнергии.
В настоящее время самым длинным беспосадочным коммерческим рейсом в мире считается рейс протяжённостью 15 349 километров из нью-йоркского аэропорта Джона Кеннеди в Сингапур, продолжительность которого составляет почти 19 часов.
Hyper Sting мог бы совершить это путешествие всего за 3 часа и 40 минут, при условии, что полеты бы выполнялся на максимальной скорости.
Рейс Лондон – Пекин занимал бы всего 2 часа.
Hyper Sting превосходит Concorde не только скоростью, но и размеры. Длина реактивного лайнера нового поколения составляет 100 метров, а размах крыльев – 51 метр, что также практически вдвое больше, чем у Concorde.
На борту Hyper Sting есть место для170 пассажиров — вместимость такая же, как у Airbus A320. Пассажиры будут сидеть в два ряда по три человека.
Название реактивного самолета связано с его необычной формой, объясняет Виньялс:
«Фюзеляж имеет форму большого жала с очень острым носом, который имеет функцию управления воздушным потоком спереди, чтобы перераспределять его по центральной части и крыльям».
