Америка — очень хорошее место для автомобильных фантов. Во-первых, речь идет о таких штатах, как Лос-Анджелес, Калифорния, Флорида, где сухо, нет пыли, и машины даже 50-60 годов остаются в очень хорошем состоянии касаемо коррозии кузова. Во-вторых, на каждом углу легенды, мускул-кары, пикапы, там даже ваз классика выглядит очень гармонично и круто, пишет канал Автомания.
Но все же много крутых автомобилей запретили ввозить в США. Давайте посмотрим, какие это машины и почему так произошло?
Я думаю, это мечта многих американцев. Это же пикап — проходимый, с большим внедорожным функционалом, но при этом комфортный и современный. В Америке он стоил бы очень привлекательно по сравнению с конкурентами, но турбо дизель, никак не проходит нормы по экологичности. Как его не старались задушить инженеры, ничего не вышло – в итоге они просто забили.
Далее еще один пикап — машина большая, проходимая, надежная. И немцы смогли все-таки подогнать свой дизель под нормы (все помнят, как?), НО, как выяснилось, машина не проходит нормы безопасности пешеходов — слишком большой автомобиль и слишком прочный получается. А вообще, эта закономерность с топ-пикапами Европы кажется просто поддержкой для местного автопрома.
Теперь вернемся немного в прошлое. Легенда, не иначе, — для американского рынка был подготовлен вариант с самым мощным мотором 2JZ-GTE на 330 сил. Но автомобиль не смог пройти жесткую сертификацию, при том что заявка подавалась 4 раза — каждый раз вносились корректировки, и каждый раз находили новые недочеты.
Один из первых автомобилей с разъемом (как сейчас OBD 2), к которому можно было подключиться и смотреть все статистические данные прямо в движении. Также удобно было находить ошибки, ну в общем, как сейчас. Этот не менее легендарный автомобиль не смог пройти американские краш-тесты, хотя били его там около 5 раз. В итоге отделу безопасности движения показалось, что автомобиль слишком гоночный для дорог общего пользования.
Все знают, что M — это уже спорт, но были также и спецверсии, еще ниже, еще спортивнее. Именно такую BMW 3-ку в кузове e30 решили не допускать к продаже в Штатах и озвучили причину: слишком длинный двигатель для повседневной езды. Хотя он был оснащен катализатором и хорошо укладывался в эко-нормы для 1990 года.
Вот уже интересно. Данный малыш, или как еще говорят «горячий хэтчбэк», оснащен двигателем на 340 л.с. Наверное, именно поэтому отдел безопасности весьма испугался за водителя, который будет сидеть в этом авто в случае ДТП на скорости больше краш-тестовой.
Странный подход, на самом деле. Та же Camaro как была неуправляемым куском красивого говна, так и осталась, но она продается, а в этом списке есть много годных автомобилей.
Источник: Яндекс Дзен
14 ноября на платформе X (бывший Twitter) появилось объявление о наборе сотрудников в новое ведомство…
Безопасность автомобилей — одна из самых важных тем для водителей, производителей и экспертов. Современные машины…
Нью-Йорк, город небоскрёбов и безграничных возможностей, в последние годы столкнулся с серьезным кризисом, который с…
Иммиграционные законы в США продолжают обновляться, и последние изменения касаются правил, связанных с получением гражданства.…
Мечта о собственном доме в США становится все более недоступной для большинства американцев. Согласно последнему…
Черная пятница и Киберпонедельник — два самых ожидаемых дня для шопинга. В 2024 году эти…
This website uses cookies.