В последние годы электромобили (ЭМ) стали настоящим трендом. Экологичные, бесшумные и, казалось бы, экономически выгодные, они привлекли множество водителей, желающих сэкономить на топливе и снизить углеродный след.
Однако недавние данные приложения ZapMap показали, что содержание ЭМ может быть вдвое дороже по сравнению с обычными бензиновыми и дизельными авто.
Согласно статистике ZapMap, эксплуатация электромобиля может обходиться более чем в 17 центов за километр, что значительно превышает расходы на дизельный автомобиль, который требует около 9 центов за километр.
Это может стать неожиданным открытием для тех, кто покупал электромобиль в надежде на низкие затраты в долгосрочной перспективе.
Для сравнения, поездка из Лондона в Пензанс и обратно будет стоить:
- $200 – на электромобиле;
- $119 – на бензиновом;
- $109 – на дизельном.
Стоимость эксплуатации электромобиля можно снизить при условии использования домашних зарядных станций. За последний год стоимость зарядки на быстрых зарядных станциях выросла на 5%. Хотя оптовая цена электроэнергии снизилась на 30%.
Впрочем, даже если заряжать ЭМ дома, поездки на них все равно будут обходиться владельцам дороже, чем на бензиновом или дизельном транспорте.
Aссоциация автомобилистов просит правительство синхронизировать уровень НДС на зарядные устройства, который сейчас составляет 20%, со ставкой, взимаемой за домашнее электричество (5%).
«Нам нужно продолжать стимулировать спрос и поддерживать потребителей в переходе на электромобили. Тот факт, что люди, которые заряжают машины дома, платят меньше НДС, чем те, кто использует общественные зарядные устройства, несправедлив», — заявляет Том Гроот, основатель Electric Car Scheme.
Почему же эксплуатация электромобилей так дорога? Во-первых, стоимость зарядки ЭМ зависит от тарифов на электричество, которые могут сильно варьироваться в зависимости от региона и времени суток. Во-вторых, быстрая зарядка на общественных станциях часто стоит значительно дороже, чем домашняя зарядка. Также стоит учитывать высокую стоимость страховки и обслуживания аккумуляторов, которые могут составлять значительную долю расходов.
В то же время у дизельных автомобилей более предсказуемые затраты на топливо, и их заправка занимает гораздо меньше времени. Заправочные станции есть практически на каждом углу, что делает их эксплуатацию более удобной и понятной для большинства водителей.
Все это привело к резкому снижению спроса на электромобили. Причем спрос падает не только в США, но и по всей Европе.
Таким образом, хотя электромобили действительно предлагают более экологичный вариант транспорта, их стоимость содержания может оказаться выше, чем ожидалось. Выбор между электромобилем и традиционным авто остается вопросом личных предпочтений и финансовых возможностей, а также готовности мириться с высокими расходами ради заботы об экологии.
