Крупные торговые сети в США продолжают закрывать свои магазины. Так, Bed Bath & Beyond закроет 180 магазинов, включая 7 в Нью-Джерси и 10 в Нью-Йорке. Бренды планируют потратить сэкономленные деньги на развитие онлайн-торговли и улучшение системы доставки (Delivery).
И в этом есть свой резон. Бюро трудовой статистики (BLS) считает доставку одной из самых прибыльных услуг будущего и наиболее перспективным сегментом бизнеса на 2023 — 2035 годы. В ближайшее десятилетие порядка миллиарда товаров будет доставляться американцам ежедневно.
В таком случае количество поставок превысить численность населения страны.
Сегодня доставщики справляются с огромными объемами работы, иногда им приходится доставлять по 300 посылок в день, что почти в пять раз больше, чем в 2000 году. На заре развития крупнейшего интернет-ритейлера Amazon.
За это время происходило активное развитие технологий и логистики, что позволило сделать систему доставки более эффективной. Однако даже налаженная система начнет давать сбои, когда количество поставок увеличится до экстремальных показателей, что, по мнению экспертов, произойдет уже в ближайшие 10 лет.
Доставка является настолько значимой и перспективной отраслью, что ведущие аналитические центры включили её в план Четвёртой технической революции (4IR).
Планируется, что доставкой в сельской местности (rural) будут заниматься электрические дроны, так как дома в таких регионах, как правило, находятся на большом расстоянии друг от друга. Тестирование дронов-доставщиков уже проводится под строгим контролем Управления гражданской авиации (FAA).
Пробные полеты будут проводиться в Техасе, если испытания пройдут успешно, то осенью 2024 года жители Техаса будут получать посылки «по воздуху».
На сегодняшний день главная проблема доставки дронами – это столбы и провода, с которыми могут столкнуться беспилотники. Кроме того, у многих техасцев есть личные самолеты типа Cessna, которые также могут столкнуться с дронами.
В мегаполисах (urban) будут преобладать два типа доставки — до дверей и до хранилищ (hub). Данные методы применяются уже сейчас, но в будущем они, вероятно, будут модернизированы с целью снижения количества почтовых краж.
Также есть еще одно новшество в системе доставки – компании начали нанимать сотрудников на part-time и минимальную зарплату. То есть, посылки получателям вручает не почтальон или курьер, а простой пешеход, получивший большой контейнер с коробками, которые необходимо разнести по небольшому району.
В пригородах (suburban) будут доступны все способы доставки. Кстати, высокая стоимость домов в подобных районах, в частности, объясняется именно перспективным полем для развития рынка доставки.
Если раньше для повышения привлекательности дома, выставленного на продажу, указывали информацию о бизнесах, расположенных поблизости, то сейчас все чаще можно увидеть приписку Fast Delivery for Everything.
Несмотря на внедрение электрических дронов и привлечение сотрудников на part-time, общее количество доставщиков в США в ближайшее десятилетие все равно вырастет, по меньшей мере, до 12 миллионов кадров и более. Стоимость доставки может снизиться до нескольких центов. Более того, оплата доставки скоро может стать таким же обязательным платежом, как билли за коммунальные услуги.
Также работа доставщика станет престижной, высокооплачиваемой и гарантирующей неплохой карьерный рост. Специальность Delivery Expert уже сейчас всё чаще мелькает в объявлениях о найме специалистов, поэтому не исключено, что в будущем курьеров-специалистов будут обучать всем тонкостям работы в колледже.
