Похоже, времена, когда американцы могли купить новую машину «по нормальной цене», уходят в прошлое. В сентябре средняя стоимость нового автомобиля в США впервые превысила $50 000 — точнее, $50 080, сообщает Kelley Blue Book. Это рекорд, который заставил многих автолюбителей задуматься: а не пора ли пересесть на велосипед или хотя бы на подержанный пикап.
Рост цен на новые машины составил 3,6% по сравнению с прошлым годом. И главная причина — вовсе не инфляция, а тот факт, что автопроизводители и дилеры все больше ориентируются на богатых покупателей. Рынок новых авто постепенно превращается в клуб для состоятельных, где «входной билет» стоит как небольшой домик в провинции.
По словам экспертов, сегодня спрос на дорогие модели поддерживают семьи с высокими доходами. У них — хорошие кредитные истории, доступ к низким процентным ставкам и желание покупать «все самое лучшее». Остальные же американцы все чаще уходят на вторичный рынок, где машины за $20 000 еще можно найти — хотя и не без приключений.
Особую роль в росте цен сыграли электромобили. Пока еще действуют налоговые льготы, тысячи покупателей спешат приобрести себе «зеленую» машину. Средняя стоимость электрокара в сентябре составила $58 124 — почти как неплохой годовой доход в небольшом городе.
Но проблема не только в самих ценах, а и в том, что на покупку все чаще берут огромные кредиты. По данным аналитиков, в третьем квартале 28% автомобилей, сданных в трейд-ин, стоили меньше, чем по ним оставалось выплатить. Проще говоря, почти треть американцев продают свои машины «в минус». Средняя переплата по таким кредитам — почти $7 000. При этом авансовые платежи — минимальные за последние четыре года, а вот средний размер автокредита вырос до $42 647. И если раньше покупка машины была делом радостным, то теперь все больше напоминает ипотеку на колесах.
Неудивительно, что растет и количество просроченных платежей. Особенно тяжело приходится людям с низким кредитным рейтингом: более 6% таких кредитов не оплачиваются два месяца и дольше. Это уже рекорд — и тревожный сигнал для всей экономики. Все это отражает более широкую тенденцию: богатые становятся богаче, а их расходы — все весомее для экономики.
Сегодня 10% самых состоятельных американцев обеспечивают почти половину всех потребительских трат в стране. Машины, дома, путешествия, гаджеты — именно они двигают спрос, пока остальные считают копейки перед следующей зарплатой. Кстати, самая популярная машина в США — пикап Ford. Цена у него часто переваливает за $65 000. Так что пересечение «психологического порога» в $50 000 было делом времени.
Автопроизводители не спешат выпускать бюджетные модели: спрос на дорогие авто стабильно высокий, а прибыль — куда больше. В итоге получилась новая американская мечта — не просто иметь машину, а иметь дорогую машину, желательно с автопилотом, подогревом всего, что можно, и огромным экраном на панели.
Ирония в том, что когда-то автомобиль в США был символом свободы и доступности. Сегодня же он все чаще становится показателем социального статуса.
