Spirit Airlines, один из крупнейших лоукостеров США, снова оказался на грани выживания. Компания подала заявление о банкротстве по главе 11 — всего через несколько месяцев после того, как завершила предыдущую реструктуризацию и уверяла инвесторов, что теперь-то уж точно все под контролем. Но реальность оказалась куда жестче прогнозов.
Главная проблема — пассажиры. Точнее, их нехватка. Спрос на внутренние авиаперевозки в США заметно снизился, и Spirit, которая всегда делала ставку на дешевизну билетов и массовость, внезапно осталась без своей основной аудитории. При этом себестоимость полетов никуда не делась: топливо дорогое, обслуживание самолетов обходится в миллионы, а расходы на персонал растут.
Руководство долго надеялось, что рынок «отыграет» падение и люди снова начнут активно летать. Но этого не произошло. В итоге пришлось пойти на непопулярные меры — сокращать маршруты, закрывать убыточные направления и даже избавляться от части самолетов. Все это должно сэкономить сотни миллионов долларов в год, но одновременно резко уменьшит присутствие Spirit на рынке.
Интересно, что еще в декабре авиакомпания строила радужные планы: ожидала прибыль почти в $252 млн по итогам 2025 года. Но после выхода из первой процедуры банкротства 13 марта и до конца июня Spirit успела потерять уже $257 млн. То есть вместо долгожданного «взлета» компания получила жесткое пике.
Инвесторы отреагировали мгновенно: акции Spirit рухнули на 72% всего за месяц. Теперь под вопросом не только будущее самой авиакомпании, но и вся модель «ультрабюджетных» перевозок в США. Когда крупные игроки вроде Delta или American Airlines перетягивают пассажиров на себя, а низкие цены уже не спасают, у Spirit остается все меньше пространства для маневра.
Фактически перед компанией стоит выбор: либо радикально менять бизнес-модель, либо медленно сходить с дистанции. Второе банкротство подряд дает мало надежд на чудо, но пока Spirit пытается выиграть время в суде и убедить кредиторов дать еще один шанс.
Spirit Airlines — американская ультрабюджетная авиакомпания, основанная в 1983 году как Charter One, а с 1992 года известная под нынешним названием. Штаб-квартира расположена в Даня-Бич, штат Флорида. Компания обслуживает более 88 направлений в США, Латинской Америке и Карибском бассейне, используя флот из 195 современных Airbus. Spirit известна своей моделью «плати за то, что используешь» — билеты по низки
