С первого взгляда эта новость могла бы показаться первоапрельской шуткой — но нет, теперь это вполне серьезное решение. США готовятся к введению 25% таможенной пошлины на импортные автомобили, и стартует это с 2 апреля 2025 года. Изначально дату планировали назначить на 1 апреля, но президент США Дональд Трамп решил не рисковать восприятием новости, чтобы общественность не посчитала это розыгрышем.
Об этом стало известно во время его встречи с губернаторами штатов, где он официально подтвердил планы администрации.
И хотя идея введения пошлин на иностранные авто обсуждается в Штатах уже не первый год, конкретные шаги к ее реализации вызывают бурные споры как среди политиков и экономистов, так и среди автолюбителей.
Главная мотивация — защита американского автопрома. В последние годы на рынке США заметно усилилось присутствие иностранных производителей, особенно из Японии, Южной Кореи и стран ЕС. Импортные автомобили часто оказываются дешевле или технологичнее американских аналогов, что влияет на конкурентоспособность местных брендов.
Президент Трамп давно известен своей политикой протекционизма и ставит акцент на лозунге «Покупай американское». По его мнению, новые пошлины должны:
- стимулировать продажи авто местного производства
- снизить зависимость от иностранных поставок
- создать новые рабочие места в США
Однако критики указывают на то, что подобные меры могут вызвать рост цен на автомобили в целом, включая и продукцию американских автоконцернов, которые часто используют иностранные детали.
В первую очередь под ударом окажутся иностранные автоконцерны. Компании вроде Toyota, Volkswagen, Hyundai и BMW ощутят на себе вес 25% пошлины. Многие из них уже имеют заводы на территории США, но значительная часть моделей все еще импортируется из-за рубежа.
Американские покупатели тоже прочувствуют на себе результаты такого новшества Трампа. Введение пошлин почти наверняка приведет к росту цен на импортные автомобили. А в условиях уже высоких цен на новые машины это может ударить по карману покупателей.
Пошлины затронут также дилеров и малый бизнес. Автосалоны, специализирующиеся на продаже иностранных марок, рискуют потерять клиентов или будут вынуждены повышать цены, чтобы компенсировать дополнительные издержки.
Введение пошлин не пройдет бесследно для мировой экономики. Европейский Союз, Япония и Южная Корея уже выразили обеспокоенность планами США и не исключают ответных мер. Такие шаги могут привести к очередной витку торговых войн, где каждая сторона повышает ставки, вводя пошлины на импорт товаров из стран-инициаторов. В прошлом подобные сценарии уже приводили к напряженности на мировых рынках и снижению объемов торговли.
Сторонники пошлин считают, что такой шаг укрепит позиции американских автопроизводителей и создаст стимулы для иностранных компаний открывать больше заводов на территории США, чтобы избежать дополнительных сборов.
Противники же утверждают, что в конечном итоге расходы лягут на плечи рядовых американцев. Более дорогие автомобили могут замедлить продажи, а значит, и замедлить рост экономики. Кроме того, есть риск сокращения рабочих мест в дилерских сетях и смежных отраслях.
Если план по введению пошлин действительно вступит в силу 2 апреля 2025 года, автопроизводителям придется либо искать пути обхода новых сборов, либо закладывать их стоимость в цену конечного продукта.
