Пандемия коронавирусной инфекции сильно ударила по туристической отрасли, в частности – круизной индустрии США (Cruise Vacations).
ВОЗ отменила пандемию, плавания возобновились, но все равно достичь былого уровня доходов круизным компания пока что не удалось.
Сегодня американская круизная индустрия переживает самый серьезный кризис в своей более чем 180-летней истории.
Если раньше в круиз мог отправиться любой представитель среднего класса, пенсионер или одиночка, то теперь далеко не каждый может позволить себе подобный вид отдыха.
За последние 10 месяцев средняя стоимость морского путешествия выросла на 43%. Рядовой круиз по США, Канаде и Карибскому региону продаётся минимум на 15% дороже, чем в 2019 году, до пандемии Covid-19.
Сократилось и количество предложений сверхдешёвых круизов («cheap», «low-cost», «affordable») – их стало на 99,5% меньше.
До пандемии коронавируса круизная отрасль была одной из самых процветающих, ведущие аналитики в сфере туризма предрекали ей беспрецедентное развитие. Крупные круизные компании Norwegian, Carnival и Royal Caribbean строили новые дорогие корабли с рекордной пассажировмещаемостью.
Кроме того, население США стремительно старело, а именно пенсионеры в возрасте 60+ являются главными пассажирами круизных лайнеров, что тоже было одним из факторов, способствующим развитию отрасли. До 2020 года более 1,2 миллиона пожилых жителей США регулярно отправлялись в круизы. Многие получали бесплатные путёвки, когда за несколько дней до отплытия в кораблях оставались пустые каюты.
Пенсионеры всегда были самыми лучшими клиентами для круизных лайнеров. Их не только было много, но они еще и являлись невероятно экономными пассажирами – пенсионеры на тратят интернет, не пьют много алкоголя, мало едят и щедро тратят деньги на экскурсии и чаевые.
Согласно мудрости круизных компаний – лучше взять на борт пенсионера бесплатно, чем оставить пустой каюту.
Эта любовь была взаимной – круизные компании обожали пенсионеров, а те выбирали для отдыха именно морские путешествия. Более того, многие американцы ждали выхода на пенсию именно для того, чтобы провести остаток жизни в круизах.
Но пандемия коронавирусной инфекции положила конец данной тенденции. Мало того, что круизную отрасль чудом удалось спасти от банкротства, так после возрождения она потеряла значительную часть своей целевой аудитории.
Пандемия серьезно проредила ряды американских пенсионеров, ковид убил более 1,1 миллиона человек, большая часть которых – именно пожилые люди.
Пенсионеры, которые пережили пандемию, не могут путешествовать по другим причинам – например, отсутствие спутника или друзей, нехватка денег, так как инфляция обесценила пенсии.
Также ударом стало нарушение логистических поставок. Круизные компании закупали всю продукцию – от стейков до туалетной бумаги и зубочисток – в огромных объемах, работаю по долгосрочным поставкам со сниженными ценами.
Но ковид окончательно разрушил эту модель, не оставив на ней камня на камне. Сегодня круизны компании иуже не могут так же вкусно, дешево и богато кормить своих пассажиров.
Сегодня круизный бизнес полностью перестраивается и меняет фокус внимания с пенсионеров на одиночек (Single), так как именно они чаще всего становятся пассажирами круизных компаний.
Спрос от таких пассажиров вырос на 800%, хотя до этого круизы занимали последнее место в списке видов отдыха, которые лучше всего подходят одиночкам.
Совокупность всех этих факторов привела к тому, что будущее круизной отрасли сегодня находится под угрозой. Эксперты вполне не исключают, что в будущем большинство роскошных круизных лайнеров придется попросту распилить на металлолом.
