Впервые запрет на продажу автомобилей с бензиновыми двигателями был объявлен в 2020 году губернатором Гэвином Ньюсомом.
Согласно его распоряжению, к 2026 году 35% всех новых автомобилей должны иметь нулевые выбросы.
К 2030 году их количество увеличилось до 68%.
По показателям этого года, 16% автомобилей в Золотом штате имеют нулевой уровень выбросов, что на 6% больше, чем в среднем по стране.
Калифорнийский регулятор качества воздуха планирует и дальше следовать распоряжению Ньюсома. Но полный переход произойдет быстрее – к 2035 году.
«Быстрое ускорение внедрения автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и магистралях резко сократит выбросы и загрязнение для всех жителей Калифорнии», – сказала в своем заявлении Лайан Рэндольф, председатель Калифорнийского совета по качеству воздуха (CARB), который одобрил эту меру.
«График амбициозный, но достижимый: к тому времени, когда ребенок, родившийся в этом году, достигнет возраста колледжа, в Калифорнии будут доступны для продажи из новых автомобилей только автомобили с нулевым уровнем выбросов и ограниченное количество подключаемых гибридов», – добавили в CARB.
По подсчетам CARB, предпринятые меры приведут к снижению уровня смога от легковых автомобилей на 25% к 2037 году, а также предотвратят 1 290 смертей от сердечно-легочных заболеваний в период с 2026 по 2040 год.
«Это принесет пользу всем жителям Калифорнии, но особенно наиболее экономически и экологически нагруженным сообществам вдоль автомагистралей и других трасс с высоким трафиком», — сообщает Калифорнийский регулятор качества воздуха.
Автомобилисты, чей транспорт нарушает целевые показатели, будут облагаться штрафом. Но большинство калифорнийских водителей поддержали инициативу, более того, многие даже инвестировали в транспорт с нулевыми выбросами.
В начале этого года из-за рекордного подорожания бензина в Соединенных Штатах и особенно в Калифорнии повысился спрос на автомобили с нулевыми выбросами.
Но даже учитывая увеличение роста продаж, численность таких автомобилей составляют менее 1% от общего количества транспорта на американских дорогах.
Помимо прочего планируется ужесточить требования к долговечности и внедрить поощрения автопроизводителей, чтобы замотивировать их на участие в программах, предназначенных для жителей Калифорнии с низким доходом.
