В США Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) оштрафовала компанию Boeing на 200 миллионов долларов. Причина заключается в том, что инвесторы компании предоставляли ложные данные относительно безопасности самолета 737 MAX.
Отдельный штраф получил генеральный директор Boeing Деннис Мюленбург.
И компания, и Мюленбург согласны оплатить предписанные штрафы и не будут обжаловать решение Комиссии по ценным бумагам.
Согласно данным SEC после первого крушения самолета 737 MAX в 2018 году Boeing и Мюленбург были в курсе неполадок с бортовой системой контроля MCAS, но при этом уверяли, что самолет «так же безопасен, как и любой самолет, когда-либо летавший в небе».
«После второй катастрофы Boeing и Мюленбург заверили общественность, что в процессе сертификации MCAS не было никаких ошибок или недочетов, несмотря на то, что они знали противоположную информацию», — заявляют в Комиссии.
Гэри Генслер, глава Комиссии по ценным бумагам и биржам, отмечает, что такие компании, как Boeing, должны предоставлять общественности максимально достоверную и правдивую информацию.
«Сотрудники Boeing выбрали путь прибыли вместо честности, скрывая важную информацию, касающуюся эксплуатации самолета 737 Max, пытаясь скрыть свой обман», — заявили представители Минюста.
В октябре 2018 года в Индонезии за несколько минут после взлета разбился пассажирский самолет Boeing 737 Max со 188 людьми на борту.
В марте 2019 году самолет этой же модели разбился в Эфиопии, тогда погибли 149 пассажиров и 8 членов экипажа.
После катастрофы в Эфиопии большинство стран мира запретили использование самолетов Boeing 737 Max.
По причине авиакатастроф с участием самолетов 737 Max в 2019 году компания понесла убытки на 636 миллионов долларов. Самолеты начали возвращаться в летное пространство в конце 2020 года.
Ранее Boeing уже получал штрафы, связанные с 737 Max. Так, в 2017 году компания была оштрафована на 17 миллионов долларов Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) за то, что в самолетах были установлены датчики, не одобренные регулятором.
По сообщению FFA, в 2015-2019 годах Boeing хотел сертифицировать 178 самолетов 737 Max с компонентами, которые не соответствуют конструкции.
«FAA будет требовать от Boeing и авиационной отрасли ответственности за обеспечение безопасности нашего неба», – заявил глава FAA Стив Диксон.
