The Boring Company, которую Маск скромно называл «небольшим проектом», купила вторую бурильную машину за несколько миллионов долларов, — пишет Хайтек. Этот огромный механизм имеет длину 120 м, диаметр — 8 м и массу — 1200 тонн. Слишком большая игрушка для «маленького проекта», который уже имеет огромные планы. Компанию также заметили за стартом строительства тоннеля между Вашингтоном и Балтимором.
Планы Маска, как и всегда, глобальные. Он не просто купил эти машины, чтобы начать бурить, предприниматель собрался модифицировать их. По паспорту, они способны прокладывать до 100 м тоннелей в неделю, Маск же планирует увеличить производительность в 3 с лишним раза. По его задумке, это выведет строительство тоннелей на уровень окупаемости и сделает проект реализуемым в больших масштабах.
Напомним, почти год назад Илон Маск заявил в Twitter, что ненавидит пробки и собирается рыть тоннели, чтобы их объезжать. Все восприняли это как шутку, но он не шутил. Предприниматель добавил «рытье тоннелей» в список своей деятельности, где они встали рядом со SpaceX, Tesla и OpenAI, и принялся за работу. Спустя небольшой промежуток времени новая компания приобрела первую бурильную машину, которую назвали Годо и она уже начала рыть свои первые тоннели.
Также за этот год компания представила полную концепцию своих тоннелей. Это будет своего рода метро для автомобилей. В дорожное полотно будут встроены передвижные модули, на которые будут заезжать автомобили. Модули смогут уходить под землю, перевозить машину по тоннелю и выводить ее обратно на трассу. В тоннеле транспорт сможет перемещаться со скоростью 200 км/ч.
При этом бизнесмен уже договорился с рядом американских штатов о содействии в своем начинании. Он обсудил планы с мэром Лос-Анджелеса. Система может появиться в Чикаго. И совсем недавно Маск сообщил, что получил согласие из Белого дома на прокладку линии от Нью-Йорка до Вашингтона.
СМИ пишут, что новая покупка была сделана специально под эти планы. Годо2 скоро тоже начнет копать. Более того, Electrek сообщает, что строительство уже начинается, и приводят фотографии этого места.
Строительная площадка расположилась в городе Балтимор, власти которого поддержали Маска в его идее с тоннелями. Теперь линия Балтимор — Вашингтон может стать первым звеном в более крупном проекте Нью-Йорк — Вашингтон.
Источник: Хайтек
